鉴于基于事例推理的空域管理辅助系统研究

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1、分类号UDC密级学位论文基于事例推理的空域管理辅助系统研究作者姓名：指导教师：申请学位级别：学科专业名称：论文提交日期：学位授予日期：评阅人：郭仲平黄玉基副教授东北大学信息科学与工程学院硕士学科类别：工学计算机应用与技术2010年6月论文答辩日期：2010年7月2010年7月答辩委员会主席：高鹆兵警挑斌冬耐久东北大学2010年6月AThesisfortheDegreeofMasterinComputerApplicationechnologyResearchonthecaSebasedreaS0ningoftheAirspaceMan

2、agementSystemByGuoZhongpingSupervisor：ProfessorHuangY町iNortheasternUniVersi锣June2010独创性声明本人声明，所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：乌硪寺￥日期：抛K01．Dg学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解东北大

3、学有关保留、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后：半年口一年口一年半口学位论文作者签名：却睥签字日期：纠。．汐1．矿f．I．两年日导师签名：签字日期：董佬商O-明．DSI东北大学硕士学位论文摘要基于事例推理的空域管理辅助系统研究摘要空域管理辅助系统是监视空域范围内的航空器飞行情况的主要工具与航空管制人员制订空域内飞行调配方案的依据。研究基于CBR的空域

4、管理辅助系统，可以为航空管制人员提供辅助存在飞行冲突航空器的决策信息，从而提高航空器飞行安全和航空管制的智能化水平。CBR(case．BaSed．Reasoning)基于实例的推理是一种通过重用过去解决问题经验来解决当前问题的新型智能推理技术，在专家系统中，知识的表示方法常常决定了采用何种推理方式进行专家系统的推理。本系统首先提出了开发空域管理辅助系统的必要性，分析了该系统广泛的应用前景。并简要说明了作者所研制的软件的知识基础和设计与实现方法。文章涉及人工智能、专家系统、飞行冲突诊断、神经网络、数据库等方面内容。本系统属于基于事例的专

5、家系统，事例库和推理机是专家系统的核心内容，在本论文中，进行了详细介绍：(1)重点说明了该系统中空难事例的来源和避碰事例库的构造。包括空难中涉及航空器的飞行特点、天气条件、飞行人员状态、机载防相撞系统状态等。(2)说明了该系统的推理和检索方法。主要包括检索索引和自学习机制。文章详细介绍了索引结构及自组织特征映射网络(SelfOrg；aIlizingMaP，SOM)，阐述了它在系统中的实现算法和程序结构简图。之后，本系统研究了系统中航空器避碰征兆权值的确定，利用粗糙集的关于属性依赖度来确定某个属性的重要性。针对空域管理辅助系统构建一个通

6、用的决策表，决策表中的内容是特定AsMAs信息下的一些历史事例，使得与事例匹配在客观上保持事例的一致性。接着，本系统对事例库中数据的质超问题进行了分析，说明了数据学习的必要性，阐述了数据学习的原理，提出了学习的方法。最后，本系统以空域管理辅助系统的空难飞行事例和数据处理方法为基础，介绍了冲突避碰和调配方案决策系统。介绍了系统的需求、功能、架构、数据库设计和实验、评价与改进。关键词：CBR；空域管理；航空器；避碰；事例库东北大学硕士学位论文AbStract胁earchonmecasebasedreaso血gofme脚aceAbstrac

7、tAirspacem锄agementsystemsistomoIlitoraircraRnying谢tllintlleairspaceofthe面nCipaltools觚dair昀mccontmlpersorulel谢minthefomulationspacenightprogramb嬲edonmed印loyment．Research-baSedCBRsupponsystemofairSpacem锄lagement，airtra秆iccontrDlpersomlelc锄pr0VideassistancefortheexisteIlce

8、ofnyingaircranconnictdecision-mal(inginfo肌ationtoimproVeflightsaf．et)，andairtr蕊ccontrolaircraft，theintelligenC