试析新型锥度螺旋填料开发与研究

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时间:2019-03-21

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1、湘潭大学硕士学位论文新型锥度螺旋填料开发与研究姓名:颜炜伟申请学位级别:硕士专业:化学工程指导教师:周大军20060501摘要填料塔是化学工业中常用的一种气液分离设备,填料作为填料塔的核心构件,其性能对填料塔的操作性能及应用范围有极大的影响。随着全球石油化学工业的高速发展,对新型填料的开发与应用,也越来越受到人们的高度关注。新型填料的开发,以往总是简单地从尽可能增加比表面积和空隙率,减少填料间的相互嵌套来设计填料自身的几何形状,这就使得新型填料的开发难以取得突破性进展。我们自己设计的锥度螺旋填料,设计原理与结构都不同于现有工业塔填料的新型结构填料。锥度螺旋填料

2、独特的结构,使其具有与常规填料完全不同的流体力学特性。此填料具有处理能力大,阻力压降小,动持液量大、制作简易等优点。在塔径为44.3mm的吸收塔内,以空气和水为实验介质进行冷模实验,研究了30度锥度螺旋填料、45度锥度螺旋填料、60度锥度螺旋填料、θ环填料相、拉西环填料五种填料在空塔气速为0.091至0.453m/s,液相喷淋密度为81.51至163.01321m/(m.h)时的流体力学性能;以水、二氧化硫和空气混合物为实验介质进行冷模实验,研究了60度锥度螺旋填料、θ环填料相、拉西环填料三种填料在空塔气321速为0.091至0.362m/s,液相喷淋密度为8

3、1.51至146.71m/(m.h)时的传质性能。结果表明,60度锥度螺旋填料的流体力学性能和传质性能最好,以每个传质单元的压降(∆×PH)为指标进行综合性能评价,60度锥度螺旋填料也是最好。根据实OG验数据回归出60度锥度螺旋填料的压降与液泛气速的关联模型,探讨了锥度螺旋结构对填料流体力学性能和传质性能的影响。关键词:填料锥度螺旋流体力学传质IAbstractThepackingtowerthatisonekindofgas-fluidsplitteriscommonlyusedinthechemicalindustry,thepackingisthecor

4、ecomponentofthepackingtower,itsperformancehastheenormousinfluencetotheoperationcapabilityandtheapplicationscopeofthepackingtower.Alongwiththehighspeeddevelopmentofthepetrochemistrylindustryinthewholeworld,peoplehavehighattentiontothedevelopmentandtheapplicationofthenewpacking.Wehave

5、alittleprogressinthedevelopmentofthenewpacking,forwealwayswanttosimplyincreasetherelativesurfaceandthepercentageofinterspaceandtoreducethemutualnestingbetweenthepackingsbydesigningthegeometryofpacking.Conicaldegreespiralpackingdesignedbyushasthedifferentprincipleofdesignandthediffer

6、entstructurewiththeexistingindustrialtowerpacking.Conicaldegreespiralpackinghasuniquestructure,andhascompletelydifferenthydromechanicalcharacteristicswiththeconventionalpacking.Conicaldegreespiralpackinghastheadvantageinthehandlingability,pressuredropanddynamicholdupliquidandsoon.Hy

7、dromechanicalcharacteristicsofconicaldegreespiralpacking,θ-ringPackingandporcelainRaschigringpackingweremeasuredwithwaterandairasflowingmediainφ44.3mmabsorptiontower.Thegasspeedoftheexperimentisfrom0.091m/sto0.4533213m/s,theliquidphasespeedoftheexperimentisfrom81.51m/(m.h)to163.01m/

8、21(m.h).Masstransfe

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