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时间:2019-03-21
《车辆自组织网络路侧中继节点部署与高能效调度性能分析研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、;-学校代码10286〇1((TST分类号:i''‘.'巧,'公开、密级:UDC:’学号:—..、i,咖呵聊薪’晴’';i/門个.v人\.心V、如fHA-0f:^^硕±学位论文车辆自组织网络路侧中继节点部署与高能效调度性能分析研究论文形式:理论研究(学位)研究生姓名:郑华文导师姓名:郑军申谱学仿黄別工学硕±学化巧予单位东南大学?一6年04月7巧学科《疏信息与通信工程讼々答辩日期2011日一日期.巧学科名称通信与信息系统学位授予20年_呂_i_答辩蚕员会韦席张杭
2、评阅人张杭趋新胜2016年巧11}学校代码:10286Iri:二警UDC':八学号:^\義r别孔嶺t#?、’’;r'%;身果带式朵窺身硕±学位论文车辆自组织网络路侧中继节点部署与高能效调度性能分析研究研究生姓名:郑坐女导师姓名;郑畢申请学位类别工学硕±学位授予单位东南乂擎一级学科名称信息与通信工程论文答辩日期2016年4月17日二级学科名称信息与通信系统学位授予日期2016年月日答辩委员会主席张杭张抗评闽人赵新胜2016年4月20日表兩大?參硕壬学位论文车辆自
3、组织网络路側中继节点部署与高能效调度性能分析研究专业名称;信息与通信系统研究生姓名:郑华文导师姓名:郑军本论文获国家自然科学基金项目(613巧105)资助。乂STUDYONDEPLOYMENTANDENERGYEFFICIENCYOFROADSIDERELAYUNITFORVEHICULARADHOCNETWORKSAThesisSubmited化化eGraduateSchoolofSoutheastUniversityfortheAcademicDegreeofMasterofEng
4、ineeringBYHuaWenZhengSupervisedbyJunZhengNationalMobileCommunicationsResearchLaboratorySchoolofInformationScienceandEngineeringSoutheastUniversity东南大学学位论文独彻性库明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研巧成果知,除了文中蒋别加W标注和致谢的地方外,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位
5、或证书而使用过的材料一同工作的同志对本。与我研巧所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。、20研巧生篇名:^日期;户-\东南大学学位论文使用授枚黄明东南大学、中国科学技术信息研巧所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可W采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致,允许论文彼查阅和借阅,可W公布(包括W电子信息形式刊登)。除在保密期内的保密论文外论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布(包括W电子信息形式刊登)授权东南大学研充生院办理。t.研巧生豁名:导师豁名4日期:A心
6、峡rIm摘要一车辆自组织网络是种专用于汽车通信领域的移动自组织网络,近年来由于交通问题、环境污染问题等受到极大的关注。车辆自组织网络由安装有车载单元(OnboardUnit,OBU)的车辆和部署在路边的路侧单元(RoadsideUnit,RSU)组航可为来往车辆提供安全性应用及功能性应用。本论文针对车辆自组织网络路侧单元部署中的能效问题(展开研巧,对辣外高速公路场景下路边中继单元民elayPoint.RP)部署的能量效率和信息传递时延进行了深入分析。首先,论文简要介绍了车辆自组织网络的网络结构、网络特征和网络应用化及车辆自組织网络的研
7、巧现状和研究方向,并对车辆自组织网络的连通性问题进行了分析。一,在此基础上提出了种新的路侧单元部署模型,在郊外髙速公路场景下的两个相邻一--RSU之间均匀部署,(vehicletovehicle些简单、低成本的RP单元作为车辆与车辆,V2V)通信的中继节点,W提高网络的连通性。然后,论文针对所提出的RP单元均匀部署模型,研巧了RP单元的能量效率问题,一,,.通过对车辆分簇情况和各个子路段
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