轨道交通高峰定价问题研究

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1、硕士学位论文（学术学位）轨道交通高峰定价问题研究RESEARCHONTHEPROBLEMOFRAILTRANSITPEAKPRICING刘冰清2016年3月国内图书分类号：学校代码：10188国际图书分类号：密级：公开轨道交通高峰定价问题研究硕士研究生：刘冰清导师：李伟教授申请学位：管理学硕士学科：工商管理所在单位：经济管理学院答辩日期：2016年3月授予学位单位：东北电力大学ClassifiedIndex:U.D.C:RESEARCHONTHEPROBLEMOFRAILTRANSITPEAKPRICINGCandidate

2、：LiuBingqingSupervisor：Prof.LiWeiAcademicDegreeAppliedfor：MasterofManagementSpeciality：BusinessAdministrationAffiliation：SchoolofEconomicsandManagementDateofOralExamination：Mar.2016University：NortheastDianliUniversity东北电力大学学位论文原创性声明和使用权限学位论文原创性声明《，，本人郑重声明：此处所提交

3、的学位论文轨道交通髙峰定价问题研究》是本人在导师指导下在东北电力大学攻读学位期间独立进行研究工作所取得的成果，且学位论文中除已杨注引用文献的部分外不包含他人完成或已发表的研究成果，。对本学位论文的研究工作做出重要贡献的个人和集体均已在文中Ｗ明确方式注明。＾作者签名：＾杂秦曰期：Ｗ《年＾月Ｗ曰学位论文使用权限学位论文是研巧生在东北电力大学攻读学位期间完成的成果，知识产权旧属东北电为大学。学位论文的使用权限如下：（１）学校可Ｗ采用影印、缩印或其他复制手段保存研巧生上交的学位论文，并向国家图书馆报

4、送学位论文；（２）学校可Ｗ将学位论文部分或全部内容编入有关数据库进行检索和提供相应阅览服务；（３）一研巧生毕业后发表与此学位论文研巧成果相关的学术论文巧其他成果时，应征得导师同意，且第署名单位为东北电力大学。保密论文在保密期内遵守有关保密规定，解密后适用于此使用权限规定。本人知悉学位论文的使用权限，并将遵守有关规定。―作者签名：刮尤寺日期：年＾月日导师签名：曰期：如？／名年５月以曰＾《硕±学位论文全文数据库》和《中国学位论文全文数据库》投稿声明东北电力大学：版本人同意《中国优秀博

5、硕±学位论文全文数据库》和《中国学位论文全文数据库》出章程的内容，愿意将本人的学位论文委托东北电力大学向中国学术期刊（光盘版）电子杂文全志社的《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》和中国科技信息研究所的《中国学位论文数文数据库》投稿，希望《中国优秀博硕击学位论文全文数据库》和《中国学位论文全据据库》给予出版，并同意在《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》和ＣＮＫＩ系列数论库Ｗ及《中国学位论文全文数据库》中使用，同意按章程规定享受相关权益。文级别：□博±絲走怎作者签名：ｊｖ指导教师签名：－ＯＴｒ

6、ｊ日期；知？年＾月Ｗ日作者联系地址（邮编）；作者联系电话：摘要城市化进程的不断加剧，人们出行需求增加，城市交通的供给与需求不平衡问题日益突出。而轨道交通具有运能大、速度快、准时和安全等特点已经成为城市居民日常出行的重要出行方式。而轨道交通的客流量在特定的某些时段（如早晨客流高峰和晚上客流高峰）经常会发生拥挤。这种拥挤现象会给乘客带来一系列损失，如出行时间增长、出行速度减慢、出行舒适度降低等。针对这种现象，本文提出高峰定价的方法，通过“票价”的杠杆作用从空间和时间上调节交通出行需求，以缓解交通拥挤。且有利于减

7、小高峰出行者的安全隐患，有利于轨道交通的可持续发展。对于轨道交通高峰定价问题，本文主要工作有以下几方面：首先本文分析了解决城市轨道交通高峰期拥挤的三种措施，并对三种措施进行了分析，得出高峰定价是解决拥挤的最好方式；接着对城市轨道交通高峰定价进行了可行性分析。其次本文通过分析城市轨道交通高峰期拥挤产生的原因，从经济学角度依据边际成本理论解释了高峰收费的原理，建立城市轨道交通高峰拥挤定价模型，并将其推广至城市轨道交通、常规公交两种交通方式下城市轨道交通高峰期拥挤定价模型和多类用户、两种交通方式下城市轨道交通高峰期拥挤定价模型。并

8、根据实际路网运行进行模拟，然后进行模型验证，分析了收取高峰拥挤费用对客流的影响。就在区域内路段收取拥挤费用问题的研究，本文运用次优拥挤定价理论，建立了基于最少收费路段的城市轨道交通高峰期次优拥挤定价模型，同时对收费路段和收费额进行优化。根据模拟路网，利用Matlab遗传算法对模型进行了验证