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时间:2019-03-20
《基于射频隐身的机载雷达系统软件实现及hrrp目标识别研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、中图分类号:TN955论文编号:102870416-S084学科分类号:081002硕士学位论文基于射频隐身的机载雷达系统软件实现及HRRP目标识别研究研究生姓名张欢学科、专业信号与信息处理研究方向雷达信号处理指导教师陈华伟教授南京航空航天大学研究生院电子信息工程学院二О一五年十二月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofElectronicandInformationEngineeringRFStealthBasedAirborneRadarSystemSimulationandH
2、RRPTargetRecognitionResearchAThesisinSignalandInformationProcessingbyZhangHuanAdvisedbyProf.ChenHuaweiSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringDecember,2015承诺书本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南京航空航天大学或其他
3、教育机构的学位或证书而使用过的材料。本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)作者签名:日期:南京航空航天大学硕士学位论文摘要无源探测系统对战场环境中飞机生存能力的威胁日益严重。飞机射频隐身技术是飞机上的电子设备针对无源探测系统的隐身技术,因此,对飞机射频隐身技术的研究具有重要的理论意义和应用价值。本文首先研究射频隐身软件评估系统中雷达系统软件仿真,接着研究了射频隐身条件下的雷达目标识别方法,包括基于射频隐身的机载宽带雷达发射波形设计以及基于HRRP的雷达目
4、标识别。本文主要研究了以下几方面的内容:1.针对雷达射频隐身,本文研究了截获距离、截获因子、截获概率、信道截获功率和平稳时间等射频隐身性能表征参量,并对影响这些参量的因素进行了分析,主要包括发射机峰值功率、雷达接收机灵敏度与天线驻留时间等。2.射频隐身软件评估系统模拟战场环境并实时计算各个时刻的射频隐身性能参数值,雷达子系统作为其重要组成部分,主要完成机载雷达软件仿真功能。通过分析飞机射频隐身系统的功能,得到了雷达系统的功能需求与飞机射频隐身系统之间的数据接口,并据此给出了雷达系统软件仿真流程。将雷达系统分成三个模块,包括发射机、接收机和天线模块,对各个模块功能做了说明。最后,完成了
5、整个雷达系统的建模与仿真,并将其应用在射频隐身软件评估系统中,进行了系统软件仿真验证射频隐身性能参数计算的功能,给出了软件的运行结果。3.针对宽带雷达射频隐身技术以及HRRP目标识别,本文首先研究了目标特性匹配的宽带雷达发射波形设计方法。雷达发射匹配波形时,波形随着目标姿态角的变化不断变化,这必然导致雷达发射机更加复杂且可行性较低。为了降低雷达波形发射的复杂度,使用基于主成分分析的聚类方法对目标脉冲响应按姿态角进行分类。对每一聚类设计一种最优波形,保证了在目标姿态角不发生突变的情况时,雷达发射波形可以在一段时间内保持不变,仿真表明该方法在保证雷达射频隐身性能的同时能够降低雷达波形发射
6、的复杂度。4.针对宽带雷达射频隐身技术,本文研究了低信噪比下基于宽带雷达目标高分辨率一维距离像的主动目标识别方法。将散射中心的相对距离和幅度作为目标特征矢量,应用机器学习相关方法进行分类,包括支持向量机,神经网络和深度学习网络的方法,仿真得到各个方法的识别性能。本文考虑到目标距离像的姿态敏感性,在构建识别模型时,对目标进行角域划分,每个角域建立对应的识别模型,识别时利用雷达探测得到的目标姿态角信息选择对应的识别模型进行目标识别,仿真表明该方法在低信噪比下也具有较好的识别性能,有利于提高飞机的射频隐身性能,使得宽带雷达在发射机功率控制条件下仍能够进行有效地目标识别。关键词:射频隐身,雷
7、达模型,宽带雷达,波形设计,高分辨距离像,目标识别,机器学习i基于射频隐身的机载雷达系统软件实现及HRRP目标识别研究ABSTRACTWiththecontinuousadvancementofpassivedetectionsystems,thethreattothesurvivaloftheaircraftinthebattlefieldenvironmentisbecomingmoreandmoreserious.Aircraftradiofrequ
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