客专zpw-2000a移频信号传输仿真与故障诊断研究

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1、~~~:U284.23+8~fSif:fij:83801UDC:629.4Wt.l:-07fResearchonFrequencyShiftSignalTransmissionSimulationandFaultDiagnosisforPassengerDedicatedLineZPW-2000A~1E1irtJ:~:1!~~-!1f$§Z9J1-tff*-f:fVf!J:tti;g:7ft-f:~~ifttf-=f.-lll:9:tOO~mW~~j't~~xili!3C13M==o~.liif::I.FJ分类号:U284.23+8学校代码:83801UDC:6

2、29.4密级:公开中国铁道科学研究院工程硕士学位论文客专ZPW-2000A移频信号传输仿真与故障诊断研究ResearchonFrequencyShiftSignalTransmissionSimulationandFaultDiagnosisforPassengerDedicatedLineZPW-2000A作者姓名:公续刚导师姓名:开祥宝申请学位:工程硕士培养单位:中国铁道科学研究院工程领域:交通运输工程研究方向:高速铁路行车自动化技术答辩委员会主席:禹志阳评阅人:禹志阳王剑论文提交日期:二〇一五年六月~OO~iiM~if~rsit~ilii:~x1ijt~Jit

3、psPi)*A~-~~:M~~~~~~~'~*A~~W~m~~.~~*fr~~I~m~1~1¥1nt'="~x9='a~2¥1~17!ffll¥JP-J~~~,*itJt/f'*13:'W;ttfm1'-A~~f*e~fi:*~m~tl~~£·~-"~*Jt~~R·ili-~fiM~~A~-~.~BaJt~~~~n~~~c]$:JE~l¥J~W~:JlEI3*A*t!!o~~r•~oo~m#~~~~M~~$~*~m,~m~~~~~-~.~=~~~~~~~~~M~~Jti~~~*~~-~-~oo~m~~~~~o~oo~m~~~~~~&~m#~~*~*$n~m~*~~~

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5、我,使我科研能力和学术水平得到很大提高;两位老师高尚的品德和严谨的治学态度影响了我,教我今后怎样为人处世和解决问题。老师渊博的学识和虚怀若谷的胸襟永远是我学习的榜样,我必将受益终生。感谢中国铁道科学研究院两年以来对我们教育和培养,尤其感谢研修学院研究生部在集中学习阶段对我们学习和生活上给予我们无微不至的帮助,也要感谢通号所在论文撰写过程中对我的帮助,感谢学习过程中教授我知识的老师和给我帮助的同学。同时感谢选送单位多年来对我的培养,给我这么好的学习机会。同事们在我论文撰写过程中给予我各种的关心、帮助和支持,在此一并表示感谢。当然,还要感谢我的家人和朋友多年来对我的默默

6、支持,我每一步的成长都离不开你们的帮助。最后,感谢参加论文评审和答辩的各位专家和学者对本论文的评议和指导。I中国铁道科学研究院硕士学位论文中文摘要高铁安全是高速铁路在众多交通运输方式中更有吸引力的重要因素。铁路信号系统是保障铁路运输安全的重要基础设备。轨道电路则作为铁路运输的基础安全设备,发挥着检查列车占用并监督列车运行情况的作用。ZPW-2000A作为我国最先进的移频轨道电路,已经成为保证列车行车安全的重要铁路信号设备,对其研究具有重要的价值和意义。首先,本文介绍了无绝缘轨道电路的产生、发展。对ZPW-2000A及室内外器材的作用及工作原理进行阐述,介绍了轨道电路

7、的一次参数、二次参数,用MATLAB的GUI实现了补偿电容自动计算和布置。在理论分析的基础上,建立轨道电路的参数模型,分析并验证无补偿电容、理想补偿电容及实际补偿电容对轨道电路传输特性的影响;又对调谐区工作原理及安全性进行了系统全面的阐述与探讨,并且对调谐区死区段长度进行了实际验证和探讨;使用二端口网络模型,分析并计算不同情况的引接线开路对接收电压的影响,实现了道砟漏泄电阻的在线测试计算。其次,开展ZPW-2000A故障诊断研究。结合现场工作经验,对ZPW-2000A故障进行分类,分别提出了常规、快速故障处理两种方法,指出电缆故障处理中注意高频干扰,固定配线的通

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