摩托车车架对乘坐舒适性影响的研究

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1、？、．分类号密级ＵＤＣ乐寺Ａ４硕：ｔ学位论文摩巧车车架对乘坐舒适性影晌的研究作者姓名：孟子卿■ｊ■－＾学科、专业：测试计量技术及化器篇説芸二＾■、．－Ｊ－＇１＇ｔ４ｆ４＇－？，：；－Ｓｋ＾学号：２１２０１２０８０４０２００５缉達指导教师、：李明ｖ＊完成日期：２０１５年４月Ｊ西华大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所

2、知，除文中己经注明引用内容和敦谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体臣经发表的研究成果，也不包含其他己申请学位或其他用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。学粒论文作者签名：矣指导教师签名：争明一、曰期：曰期唉３西华大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，在校攻读学位期间论文工作的知巧产权属于西华大学，同意学校保留并向国家

3、有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅，西＾华大学可！乂将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｌ义采用影印、缩印或扫描等复巧手段保存和汇编本学位论文。（保密的论文在解密后遵守化规定）学位论文作者签名指导教师签葦：４曰＇＾‘曰期：＾／女５＞日期：ClassifiedIndex:UDC:密级：XihuaUniversityMasterDegreeDissertationResearchontheEffectofMotorcycleFrameo

4、nRideComfortCandidate:ZiQingMengMajor:MeasurementtechnologyandinstrumentStudentID:212012080402005Supervisor:MingLiApril,2015西华大学硕士学位论文摘要我国摩托车生产的产量不断提升，人们对摩托车乘坐舒适性的要求也在不断提高。本文拟采用有限元分析软件ANSYS中的Workbench平台来对摩托车车架做有限元分析，探究车架改进对摩托车乘坐舒适性的影响。首先本文从摩托车振动部件的机理入

5、手，找出引发摩托车振动的两个主要振源：发动机激励和不平整路面随机激励。结合摩托车车架振动特性，引出振源激励、摩托车车架振动及摩托车乘坐舒适性三者之间的关系，然后提出本课题研究的主要方案。其次论文采用Solidworks建立摩托车车架的几何模型，然后将其导入Workbench中，建立车架的有限元模型。对车架进行模态分析，找出车架固有频率及对应振型。分析前十阶振型，可以发现车架的前立管连接大斜管部位、下斜管部位及车架后部两根小斜梁部位振动明显。分别研究了发动机惯性激励及不平整路面随机激励情况下可能与车

6、架固有频率发生共振的具体频率范围和转速，得出可能与车架发生共振的因素是发动机激励，其共振频率范围在车架一到三阶固有频率之间，且路面激励是不会与车架产生共振的结果。综合考虑发动机惯性激励、车架一阶振型下应力分布、摩托车乘坐人员主观反映这三种情况，提出车架改进方案，同时对改进后车架进行模态分析，与改进前对比分析，结合第二章理论研究内容，得出论文的初步结论：车架改进后固有频率得到普遍提升，与发动机激励可能产生共振的几率降低75%，乘坐舒适性得到提升。列出国际上现阶段对乘坐舒适性评价的方法，结合课题内容选

7、取ISO2631评价方法即加权加速度均方根值法。对车架改进前后的摩托车进行舒适度计算对比，计算数据表明，车架改进后的摩托车乘坐舒适度明显大于改进前，从而在客观上看也是对第五章节提出的初步结论的验证。关键词：摩托车车架；优化改进；模态分析；乘坐舒适性I摩托车车架对乘坐舒适性影响的研究AbstractChina'smotorcycleproductionhadbeenpromoted.User’srequirementofmotorcyclequalitywasconstantlyimproving,

8、includingonridingcomfort,etc.WeusedfiniteelementanalysissoftwareANSYSWorkbenchtodothefiniteelementanalysisofmotorcycleframe.Firstly,inthispaper,westartedfromthestudyofthevibrationofthemotorcycleparts.Thenwefoundoutthereasonofmotorcyclevibratio