基于行驶需求的电动汽车参与电网调频调度方法研究

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1、UNIVERSITYOFELECTRONICSC丨ENCEAMDTECHNOLOGYOFCHINA硕士学位论文MASTERTHESIS论文题目基于行驶需求的电动汽车参与电网调频调度方法研究学科专业控制理论与控制工程学号___________201221070348作者姓名______________连莲指导教师邹见效教授分类号_____________________________________密级UDCffil学位论文基于行驶需求的电动汽车参与电网调频调度方法研究(题名和副题名）连莲(作者姓名）指导教师部

2、见效教授电子科技大学成都(姓名、职称、单位名称）申请学位级别硕士学科专业控制理论与控制工程提交论文日论文答辩日期？〇/上年上_____________学位授予单位和日期电子科技大学_______^丨父年/月尨日答辩委员会主席_3^^_____________________评阅人々丨_漆________________________________________注1:注明《国际十进分类法UDC》的类号。独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别

3、加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。作者签名：豸赛—__________日期：年Jr月日论文使用授权本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫

4、描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定）日期：年上月曰RESEARCHONTHECONTROLSTRATEGYOFELECTRICVEHICLESPARTICIPATINGINFREQUENCYREGULATIONBASEDONTHEMOBILITYDEMANDAMasterThesisSubmittedtoUniversityofElectronicScienceandTechnologyofChinaMajor:ControlTheoryandControlEngineerin

5、gAuthor:LianLianAdvisor:ProfessorZouJianxiaoSchool:SchoolofAutomationEngineering摘要摘要随着风能、太阳能等可再生能源大量并入电网，其间歇性、随机性将引起电网的频率波动。由于较低的运行容量，导致传统电网逐渐表现出较差的自愈性。然而，接入电网的电动汽车具有良好的储能特性和快速响应电网频率波动的能力，被视为未来平衡电网频率和提供辅助服务最具有前景的选择之一。目前，利用电动汽车提供调频服务已成为国内外研究的热点，并已获得一定的进展。但要实现

6、同时满足电动汽车充电需求和参与调频调度需求的研究仍存在较大挑战。针对上述问题，本论文提出了一种基于用户行驶电量需求的模型，对电动汽车参与电网调频的调度策略进行了研究。具体研究内容如下：1．根据电动汽车参与电网调频调度系统的结构及工作原理，结合电动汽车参与电网调频的基本要求和目标，本论文提出了一种基于用户行驶需求的电动汽车参与电网调频调度策略。该策略包括基于电动汽车用户行驶需求的电量计算和电动汽车参与电网调频容量计算及其优化分配。2．针对电动汽车用户的出行需求，基于用户行驶模型研究了电动汽车用户行驶需求电量的计算

7、方法。根据电动汽车电池特性、车辆行驶性能、用户的日行驶距离等相关数据，计算出电动汽车用户期望电池电量水平。3．针对电动汽车调频服务，本论文研究了期望电量以上的电动汽车参与电网调频服务的优化控制策略。该优化调度策略的研究工作包括：1）电动汽车集群参与电网调频的容量优化计算。以电动汽车集群收益和跟踪调频信号精度为优化目标，考虑电动汽车电池可用容量及充放电功率等条件，建立了调频容量优化计算模型。2）电动汽车集群参与电网调频的容量优化分配。以电动汽车电池电量变化占电动汽车电池可用容量最小为优化目标，考虑用户的期望电量、

8、电池容量及充放电功率等约束条件，建立了调频容量优化分配模型。基于以上研究工作，本论文完成了基于行驶模型的电动汽车参与电网调频调度方法的仿真实验，并与现有以经济收益为目标的电动汽车参与电网调频调度方法的仿真结果进行了对比。仿真结果表明：本论文的方法不仅能够较好的跟踪调频信号，用户不仅可以从中获得较多的收益，还可以较好地满足用户的行驶需求。关键词：电动汽车，行驶模型，频率调节，电动汽车集群