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时间:2019-03-20
《基于虚拟仪器的电动汽车电机测试系统开发》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、分类号:单位代码:密级学号:硕士学位论文中文论文题目:基于虚拟仪器的电动汽车电机测试系统开发英文论文题目:申请人姓名:指导教师:专业名称:控制理论与控制工程研宂方向:电机测试系统所在学院:电气工稈学院论文提交日期年月基于虚拟仪器的电动汽车电机测试系统开发论文作者签名指导教师签名论文评阅人章玮评阅人汪伟评阅人:孙志锋评阅人评阅人答辩委员会主席:江道灼委员姚维委员杨强委员包哲静委员颜文俊委员答辩日期:TheDesignofMotorTestSystemforElectricVehiclebasedonVirtualInstrumentAuthor'ssignature:.Supe
2、rvisor'ssignature:Thesisreviewer1:::::::::浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研宂工作及取得的研宄成果。除了文中特别加以标注一和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研宄成果,也不包含为获得浙江大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研宄所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:丨签字曰期:如年月,曰学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江大学有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借
3、阅。本人授权浙江大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名:丨三导师签名:、签字曰期乂厂年岑月曰签字期:年月浙江大学硕士学位论文摘要搞要随着能源短缺、环境污染等问题日益严重,新能源汽车作为一个新的研宄领域在近几年得到了快速的发展。电动机作为电动汽车的核心,其性能的优劣直接关系到了汽车的运行效率以及安全性,为此开发一个自动测试系统来对电机性能进行测试变得十分必要。考虑到电动汽车电动机应用场合的特殊性,所开发的自动测试系统应能够模拟电动汽车运行时间长、负
4、载多变的工作环境,以确保电动机在不同工况下的稳定性与安全性,确定不同工况下的电机运行效率。基于以上考虑,本文构建了一个电动汽车电机的自动测试系统平台,并运用开发环境开发了一套系统测控软件,实现了对电机各项性能的测试。论文的主要工作内容包括:第一,根据测试系统的性能需求,构建了以工控机为核心的电动汽车电机自动测试系统硬件平台,详细阐述了平台中各个设备的功能以及相互之间的通信方式。第二,运用开发环境完成了整个测控系统的软件模块开发,包括电机控制模块、数据采集模块、波形显示模块、文件读写模块和扩展模块等,实现了测试系统中工控机与各个硬件设备之间的数据通信、被测电机和负载的精确控制、
5、测试数据的处理、显示与存储功能。第三,根据测试系统的功能需求,运用开发环境完成了整个测控系统的用户界面开发,实现了系统配置、手动测试、自动控制、报表生成等功能。最后,通过四个典型的电机测试实验,验证了所开发的测试系统能够有效地完成电机测试任务。关键词:电动汽车,电机,自动测试浙江大学硕士学位论文,,汪,,,,’,:,,浙江大学硕士学位论文目录目录录第章绪论选题背景及意义电机测试参数电压电流测量电功率测量电机温度测量虚拟仪器技术概述虚拟仪器的基本概念筒介主要容第章电机测试系统平台结构测试系统平台框架电机主体电机控制数据采集电机测试系统硬件组成电机控制柜扭矩传感器功率分析仪水冷系
6、统数据采集卡温度采集卡本章小结第章软件模块开发电机控制模块变频器通信协议变频器控制指令通信变频器子程序数据采集模块功率分析仪模块数据釆集卡模块温度采集卡模块波形显示模块数据显示结构波形动态刷新文件读取写入模块配置文件的存储与读取浙江大学硕士学位论文目录测量数据保存扩展接口本章小结第章用户界面开发主程序界面设计配置界面设计手动测试界面设计自动测试界面设计本章小结第章系统实验电机空载实验电机负载实验电机过载温升实验功率实验本章小结第章总结参考文献隱致浙江大学硕士学位论文绪论第章绪论选题背景及意义随着科技的发展和人民生活水平的逐步改善,汽车正在以很快的速度走进我们的日常生活中,成为
7、必不可少的交通工具。据统计,到年人口将增加到亿,汽车将增加至亿辆⑴。如果这些车辆都釆用内燃机,其所需的燃油量是巨大的,众所周知,石油作为一种不可再生资源正在日益枯竭。同时,汽车尾气所造成的城市环境污染问题正日益严重,近几年来席卷着大半个中国的雾霾正向人们一次次敲响着环境污染的警钟。为了使我们的天空变成蓝色,必须开发清洁、高效、智能的交通车辆,即新能源汽车。新能源汽车包括纯电动、混合动力和燃料电池三类,电机是其最主要的部件之一。车用电机不同于工业上应用的普通电机,具有其自身独有的特点:高转矩密度和高功率密
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