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时间:2019-03-20
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1、学校代码:1的27学号:1120120180硕±学位论文基于非集计模型的居民出行方式选择影响因素研究学院:管理科学与工程学院专业:管理科学与工语研究方向:城市巧通管理工趕姓名:马昭巧指导教师:王海藏教巧完成日期:2014年11月答辩日巧:2014年12月STUDYOFTRAVELMODECHOICEBEHAVIORBASEDONDISAGGREGATEMODELADissertationSubm化edt;oNaninUniversitofFinancean
2、dEconomicsjgyFortheAcademicDegreeofMasterofManagementBYMaHuiweiSuervisedbpyProfessorWangHaianySchoolofManagementScie打ce&EnineeringgNanjingUniversityofFinanceandEconomicsApril2015学位论文独创性声明本论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研究成果。论文中除了特别加W标注和致谢的地方外,不包含其他人或其它
3、机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均己在论文中作了明确的声明并表示了谢意。作者签名:矣今气日期:勺学位论文使用授权声明,即本人完全了解南京财经大学有关保留、使用学位论文的规定:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可W公布论文的全部或部分内容,可采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。戸、八、^作者签名:養啼t导师雜名户期;摘要最近几年,中国的城市化速度越来越快的发展,城市居民出行困难的问题也越来越明显。不同的出巧个体选取不同的出行方法形成了城市
4、的交通方式布局。交通方式选择是交通规划和政策制定的一个重要的和不可缺少的组成部分,。目前在城市社会经济发展水平下,研究居民在交通出行时对不同交通方式的大概利用,情况客观有效地预测出交通区分方式,可W为科学合理的城市交通方式结构优,化提供决策依据,。最近几年中国的主要城市都开始认识到掌握居民出行规律对城市交通规划、组织管理和控制是非常重要的,因此也进行了相应地居民出行调查,W便更好地研究影响居民出行方式选择的因素。本文通过对城市交通情况的实际调查及相关规划资料的收集整理,分别就常、快速公交规公交、出租车和地铁这四大公共交通方式及非公交方式现状进行
5、调查,同时对城市居民交通方式的主要特性及其影响因素进行描述。针对当前出行方式选择行为模型很少考虑出行潜变量和潜变量对选择结果产生影响的现状,本文通过结构方程模型刻画潜变量与其测量变量之间的关系,并因此计算出潜变量的适配值it;而后依据效用最大化理论,改进W往二项Log模型的效用函数,建立包括潜变量作用的整合模型。综合运用SPSS、SmartPLS等专业软件对模型求解过程进行解释,。在确定选择模型后文章针对城市居民出行方式选择主要的影响因素进行区分并予说明。根据构建的模型,W南京市为例,对影响居民交通出行方式选择的因素进行。问卷调查首先对问卷
6、数据进行统计,再用SmartPLS对问卷潜变量数据进行处,得到潜变量的适配值SSLoi理。最后用SP计算gt模型,对各潜变量的适配值W及对具有作用的显变量值的参数进行标定并检验,比较分析了对城市居民出行方式选择主要的影响因素。在对交通出行相关变量进行分析的基础上,最后给出了改善居民交通出行的相关措施。关键词:交通出行;;潜变量;非集计模型政策建议IABSTRACTwm*Inrecentyears,i化化edevelopentofurbanization,travddificultiesbecomeincreasinlromi
7、nentTrarttitf化eitidbiigyp.nspoaonsructureocysformeyndvidualtravelmodechoice.Transportationmodeselectionisanimportantpartint-transortaionlanninandolicmakin.Currentlundertheevelofppgpygy,l-mensocioeconomicdeveloptof化ec
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