全厚度长时程车辙试验及有限元仿真对比分析

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1、分类号学号M201273113学校代码10487密级硕士学位论文全厚度长时程车辙试验及有限元仿真对比分析基于实际沥青路面结构的全厚度长时程车辙试验及有限元仿真学位申请人：王萍对比分析学科专业：道路与铁道工程指导教师：吴瑞麟教授答辩日期：2015年5月19日AThesisSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringComparativeAnalysisoftheTotal-thickness-longtermRuttingTestandFEMMetho

2、dCandidate:WangPingMajor:EngineeringofroadandrailwaySupervisor:WuRuilinHuazhongUniversityofScienceandTechnologyWuhan430074,P.R.ChinaMay,2015独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其它个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位

3、论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在年解密后适用本授权书。本论文属于不保密□。(请在以上方框内打“√”)保密□，在年解密后适用本授权书。学位论文作者签名：指导教师签名：不保密□。日期：年月日日期：年月日华中科技大学硕士学位论文摘要车辙病害极大影响道路的使用寿命和行车安全，

4、已成为沥青路面的主要病害形式。目前评价混凝土高温稳定性的标准单层车辙试验不能完全体现沥青面层整体抗车辙能力，研究了全厚度长时程车辙试验对解决沥青面层组合抗车辙能力具有重要意义。首先，概要介绍以华中科技大学道路实验室改进的ZCZ-7自动车辙仪为基本试验设备提出的全厚度长时程车辙试验方法及技术要点，以及根据该方法对武黄高速公路水泥路面加铺沥青层进行的60℃、65℃标准荷载下全厚度长时程车辙试验结果。然后，利用有限元软件对全厚度长时程车辙试验进行数字仿真，运用软件自带的时间硬化粘弹性模型，计算了轮载接触面积，并将动荷载简化为半正弦间歇周期荷载，模拟真实路面车辆荷载效应

5、。考虑实际路面三维特性，特别比较了60℃时车辙试验数据的二维、三维模型计算结果，表明采用二维模型能满足精度要求，因此推荐采用二维仿真。最后，利用二维模型分析了全厚度车辙尺寸效应，包括荷载几何尺寸、实际路面尺寸等，提出以试验曲线斜率和最终变形值作为试验评价指标，以便进行全厚度车辙试验下一步研究。关键词：沥青路面全厚度车辙试验有限元仿真尺寸效应I华中科技大学硕士学位论文AbstractRuttingwhichisthespecificformofasphaltdeformationisoneofthemostseriousdamagetypesofasphaltpa

6、vementnowadays.Theemergenceoftheruttingnotonlyseriouslyaffectsthefunctionalqualityofthepavement,butalsothreatensthetrafficsafety.Evaluatingconcretestabilitythroughstandardmethodofsingle-layerunderhightemperaturecannotreflecttheoverallrutresistanceofasphaltsurface.Inthisaspect,thereis

7、significantimportancetodotheresearchonlongtimethicknesstracktestinsolvingthecombinationalabilityofanti-ruttingofasphaltpavement.Firstly,thethesisoutlinedthebasictheoriesoflongtimethicknesstracktest,basedonthetechniquesandresultsgotfromtheadvancedZCZ-7ofautomaticrutinstrument,whichcar

8、riedoutinthe