拓宽道路路基变形特性及土工格栅处治措施研究

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1、拓宽道路路基变形特性及土工格栅处治措施研究孟宝华土木工程与建筑学院建筑与土木工程王宁教授刘文彬高级工程师2015524ClassifiedIndex:U416U.D.C:624SouthwestUniversityofScienceandTechnologyMasterDegreeThesisTheSubgradeDeformationofSubgradeWideninganditsTreatmentbyGeogridGrade:2012Candidate:BaohuaMengAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality

2、:ArchitectureandCivilEngineeringSupervisor:NingWangSupervisor:WenbinLiuMay.24,2015独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得西南科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：关于论文使用和授权的说明本人完全了解西南科技大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保

3、留学位论文的复印件，允许该论文被查阅和借阅；学校可以公布该论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)签名：导师签名：日期：西南科技大学硕士研究生学位论文第I页摘要基于分析道路拓宽工程病害原因、处治措施及不均匀变形控制标准，运用FLAC3D有限差分软件，选取西南地区某道路拓宽工程典型断面建立模型，通过分析勘察资料及实验数据，选取计算参数，模拟新路基分层填筑，对新老路基相互作用规律、拓宽后路基变形特性、土工格栅加筋路基变形规律进行了研究。数值分析结果显示：随着施工步骤的进行，新老路基顶面竖向位移均呈现增大趋势，竖向位移沿老路基顶

4、面从左至右逐渐增大，沿新路基顶面先增大后略有减小，最大竖向位移出现在新路基顶面中心附近，路基顶面最大水平位移发生在新老路基结合部；较小的重度能有效的的控制拓宽道路不均匀变形，但考虑经济等因素，进一步对的控制需要与其他措施相结合使用；较大的新旧路基模量比有助于减小路基不均匀沉降，结合控制标准，建议新路基模量以接近老路基模量为宜；提高新地基模量是减小拓宽路基不均匀变形的有效措施，为减小不均匀变形，建议进行地基处理，以提高新地基模量；加筋后路基与地基水平位移减小明显，竖向位移有一定程度的减小，等间距加筋三层即可满足路基不均匀变形控制要求；盲目增加格栅层数不能很好的发挥加筋效果；建议路基顶部

5、和底部铺设模量较大的格栅，中部铺设模量较小的格栅，间距1.0m，中部格栅在新路基边缘1.5m范围内可以不铺设。该研究为最终确立完整的西南地区道路拓宽设计体系及完善拓宽道路路基不均匀变形的处治措施提供借鉴意义。关键词：有限差分拓宽路基不均匀变形土工格栅________________________________________________________________________________西南科技大学硕士研究生学位论文第II页AbstractThediseasecauses,diseasetreatmentmeasuresandnonuniformdeformati

6、oncontrolingstandardsforroadwideningprojectwereanalyzed.Then,thesoftwareFLAC3DwasusedtoestablishedtypicalnumericalmodelbasedonaroadwideningprojectinsouthwestChina.Geologicalinvestigationandexperimentaldataareanalyzedfortheparametersusedinnumericalsimulation,andnewembankmentarefillingbylayer.Aft

7、erwards,interactionofnewandoldwideningembankment,embankmentdeformationcharacteristicsafterwidening,reinforcedembankmentdeformationrulewereanalyzed.Asnumericalsimulationshow,alongwithconstructionprocedure,verticaldisplacementatthet