面向车联网的稳定性路由技术研究

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1、学校代号10536学号12108020870分类号TP396密级公开硕士学位论文面向车联网的稳定性路由技术研究学位申请人姓名肖锐锋所在学院计算机与通信工程学院指导教师傅明教授学科专业计算机科学与技术研究方向计算机网络论文提交日期2015年4月学校代号：10536学号：12108020870密级：公开长沙理工大学硕士学位论文面向车联网的稳定性路由技术研究学位申请人姓名肖锐锋指导教师傅明教授所在学院计算机与通信工程学院专业名称计算机科学与技术论文提交日期2015年4月论文答辩日期2015年5月28日答辩委员会主席祝恩TheResearchonStabilityofRo

2、utingTechnologyforInternetofVehiclesbyXiaoRuifengB.E.(HunanUniversityofScience&Technology)2012AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringinComputerscienceandtechnologyinChangshaUniversityofScience&TechnologySupervisorProfessorFuMingApril,201

3、5长沙理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的。除了文中特别加从标注引用的内容外研巧成果，本论义不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本义的研巧做出垂要贡献的个人和集体，巧己在文中１？；＾月确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承扭。／作者签名：Ｈ期々／！年６月＾Ｈ学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印＾＾＾和电子版，允许论文被查阅和借阔。本人授权长沙理工大学

4、可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论义收录到《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向杜会公众提供信息服务。本学位论文属于１、保密□。，在年解密后适用本授权书２、不保密６。‘‘’，（请在臥上相应义框内打Ｖ）＇以作者签名：Ｒ期：的ｉ年＾月日导师签名：Ｂ期：＾月曰ｙ摘要在车联网中，车辆的高速移动性、速度及位置分布不规则等因素，易导致通信链路断开。对消息的传输有较严重的影响，可靠链路是实现通信顺畅的关键所在。研究人员提出了

5、很多关于提高或者改进链路稳定性路由方案，在一定程度上提高了路由的性能。但依然还是存在些许不足的地方，这些不足的地方为我们对路由方案研究与设计提供了研究方向和改进空间。针对车联网中基于链路稳定性路由算法，本文对此进行了大量的研究进展分析与相关研究工作。主要工作如下：（1）介绍了车联网的发展历程以及相关应用成果；阐述了关于移动自组网路由技术的研究现状和不足之处。描述了车联网不同于其他移动自组网络的特点；描述了车联网络路由方案的类别；分析了在车联网中评估路由性能的链路稳定性的度量方法。（2）提出了一种DSRC中基于稳定链路的路由算法。分析了链路稳定性在DSRC中的作用，

6、提出了一种考虑链路生存时间的行车事件预警算法，并通过行车事件达到触发链路更新的目的，保证路径链路得到路由维护；还对路由算法流程进行描述。利用NS2仿真工具对实验场景进行模拟仿真，并将本章所提算法与AODV算法以及其他改进算法得到的实验数据进行了对比分析。（3）提出了一种VANET中提高链路可靠性的路由方案。先是介绍和分析了在VANET中链路稳定性的相关研究，然后对提升链路可靠性、改进路由算法以及路由方案的设计进行了分析和说明。最后使用NS2模拟仿真工具对本章所提出路由方案与其他AODV以及其他方案进行实验比较。关键词：VANET；AODV；链路稳定性；路由方案；D

7、SRC；IAbstractInvehicularnetworks,thehighmobilityofvehicleirregulardistributionofspeedandposition,aswellasotherfactorswhicheasilyleadtothedisconnectforcommunicationlink.Thesewouldseriouslyimpactonmessagetransmission,reliablelinkiscriticaltorealizethesmoothcommunication.Researchworkersi

8、mprov