锦屏二级水电站导流洞施工综述

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1、水利水电施工20t1·第2期总第125期问距1．0m。采用8t汽车吊配合人工安装，打锁脚锚杆固部覆盖层错动约lm。根据设计要求，先对裂缝以上岩体定，并与系统锚杆焊接牢同，之后喷混凝土将钢支撑增加2排锁口锚索，确保裂缝以上岩体的稳定，然后对包裹。1675~1715m高程之间边坡进行二次开挖处理。如果采2．4混凝土施工用该方案，将占用较长的直线工期，直接影响到导流洞的如期导流。边顶拱采用钢筋台车进行钢筋安装，直径22ram以为了加快施工进度，将二次开挖方案调整为强锚方下的钢筋采用绑扎，直径22ram及以

2、上的钢筋采用焊接案。即采用锚索、锚筋束和锚杆等支护措施对边坡强锚。或直螺纹连接。双面焊接长度5d，单面焊接长度10d，锚索长度为35／40m，间距为3．5m，吨位为1000kN和机械连接采用A级接头。导流隧洞混凝土衬砌采用先浇筑底板，同时浇筑1500kN，各锚索之间浇筑混凝土框格梁以增加边坡地基承载力。浅层支护参数为浅层锚杆和中层锚筋束相结合8Ocm高边墙，然后再同时浇筑边顶拱的施工方法。导流隧洞底板混凝土浇筑根据不同时期交通需要，分的支护方式。锚杆规格为~25mm，L一4．5m，锚筋束规别采用左中

3、右幅、左右半幅及全幅浇筑i种分缝格为3~28mrn，L一9m，间距为1．5m，梅花形交错布置。型式。同时利用锚索孔和锚筋束孔作为固结灌浆孔对整个边坡边顶拱采用液压钢模台车衬砌，一次成型。混凝土进行固结灌浆，以加固岩体。标号C30W8，采用HB60混凝土泵泵送人仓，每个仓号3．3出口1675m马道加宽及隧洞延长设置2台混凝土泵，布置在仓号前方左右两侧，接泵管将出口1675m高程马道由原设计的2．5m调整为人仓，在泵管末端挂溜筒进行分料。浇筑两侧边墙时，5m，即将1675m以下边坡开口线外移2．5m，相

4、应导流泵管从台车两侧预留的进料窗口接人仓内，每排8个隧洞出口段洞线加长2．5m。下料窗I：J，均匀、对称下料。顶拱混凝土下料时，将马道加宽后，对上部岩体可以起到一定的支撑作用，泵管接至封拱器，利用冲天管，直接向仓内泵送混又减少下部的明挖工程量，同时便于利用1675m高程马凝土。道搭设双排脚手架进行1675m高程以上的强锚支护施工。2．5回填灌浆及固结灌浆施工由于排架搭设不占用下部开挖工作面，因此在完成上部底板和第一排边墙固结灌浆孔采用人工站在底板上锚索张拉之前，可进行平行作业，完成1675m高程以下

5、进行钻孔和灌浆，顶拱和边墙剩余灌浆孔采用灌浆台车第一层开挖的钻孔；在完成上部锚索张拉及锚喷支护之施工，洞内安装2台7m长灌浆台车，基本按照3～4个后、排架拆除之前，即可平行进行下部开挖，为出口施衬砌段作为1个灌浆单元，先进行本单元回填灌浆施工，工赢得了宝贵的时间。待强3～7d后进行同结灌浆施工，回填、固结灌浆均分3．4进出口边坡部分采用锚筋束支护及边坡两序，采用环间分序、环内加密的原则进行，I序孔施灌浆工完毕后再进行Ⅱ序孔的施工。对进出口边坡设计支护参数进行优化，采用锚索+锚筋束+短锚杆替代原设计的

6、锚索+长锚杆方案，并利3主要技术方案调整优化用部分锚筋束孔和锚索孔对边坡进行固结灌浆，丰富了支护型式，更好地对边坡不同深度的岩体进行了加固，3．1上岔洞下挖至导流隧洞底板高程同时减少了总的钻孔工作量，节约了时间。导流隧洞只有一条施工支洞，为满足洞内正常的交3．5进口1654m马道设置悬吊式锚筋束替代洞通要求，将上岔洞按照15的坡比下挖至导流隧洞底板内强支护方案高程，后期采用混凝土回填、封堵。上岔洞下挖后，洞进口渐变段岩石条件较差，若从洞内进行过多的强内中下层形成两条施工通道，很好地解决了洞内交通干支

7、护，将直接影响导流洞的直线工期，为此，充分利用扰问题。进口边坡上部的1654m马道设置悬吊式锚筋束，进行洞3．2出口1675～1715m高程边坡塌方后采取强口段的加固，可不占用洞内、外施工作业面。锚方案代替二次开挖方案3．6调整优化进出口岩塞段支护及施工方案出口边坡1675～1715m高程开挖完毕后，在开口线外侧出现一条向山体侧倾斜的裂缝，裂缝倾斜角度普遍3．6．1超前小导管加强支护为45。，裂缝张开宽度约]0cm。受倾倒变形作用的影响，在进出口岩塞段开挖前，采用超前小导管兼固结灌浆出口边坡于200

8、8年2月1日发生局部塌方，塌方后，顶管形成管棚，对进出口岩塞段围岩进行加固。超前小导管·32·地下工程采用~48mm钢管，布置在起拱线以上，采用H353E液压渣堆上进行边坡的系统锚筋束及锚杆的造孔施工，并随多臂钻机造孔，孔径为76mm，孔深6m，每环环向间距为着支护的进展及时降低渣堆高度。1635m高程以下锚杆lm，共5排，排距为lm和2．5m两种间隔布置，钻孔方采用多臂钻造孑L，8t吊车配合进行插杆、注浆和挂网，向为上仰3O。角和上仰2o。角两种间隔布置。同时利用小