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时间:2019-03-20
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1、乘兩大?聲硕壬学位论文水下航行器组合导航系统关键技术的研究专业名称:化器科学与技术研究生巧名:刘志鹏导师姓名:刘锡样RESEARCHOFKEYTECHNOLOG圧SABOU了INTEGRATEDNAVIGATIONSYSTEMFORAUTONOMOUSUNDERWATERVEHICLEAThesisSubmited化SoutheastUniversityFortheAcademicDereeofMasterofSciencegBYL-iuZhipengSupervised
2、by-xAssociateProf.L山XiiangSchoolofInstrumentScience&EngineeringSoutheastUniversityMa2015y东南大学学位论文独钥性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研巧成果。尽我所知,除了文中特别加标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何寅献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。*研究生签名
3、<":1^9B瓶州,68千东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可W采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档一的内容和纸质论文的内容相致,。除在保密期内的保密论文外允许论文被查阅和借1论文的全部内容或中阅,可^^公布(包括^电子信息形式刊登)、英文摘要等部分内容。论文的公布(包括电子信息形式刊登)授权东南大学研究生院办理。方'L研究生签名;之导师签名期;■■J,Ij\摘要巧要本文根据自主水下航行器的工作特点与导航需求,设计了W捷联式
4、惯性导Stra-downInert航系统(pialNavigation巧stem,SINS)为主,多普勒测速仪(DolerVelod巧Lo灯,DVL),电子磁罗盘(ManeticComass,MCP)和ppgggp深度计(DepthMeter,DM)为辅的水下组合导航系统。论文就水下沮合导航系统的关键技术展开研巧,主要的工作有:1.详细介绍了,,、分析了捷联式惯性导航系统多普勒测速仪电子磁罗盘、深度计的工作原理和误差机理,并建立了各传感器误差模型。2.研究了航位推算(DeadReckonin,DR)算法的原理,设计并仿真验证g了
5、一DRS种利用算法实现INS与DVL之间安装误差标定的方法。3一DVL.设计了种安装误差与刻度系数误差的补偿方法。该方法WDVL仪器坐标系速度和SINS载体坐标系速度之差为量测,通过设计舍理的机动方式来提高SINS/DVL系统的可观测性,并利用卡尔曼滤波器估计出DVL误差参数,最后根据估汁值进行了补偿。仿真验证了该方法能有效估计出DVL安装误差和刻度系数误差,降低了DVL测速误差,从而提高了SINS/DVL组合系统的导航精度。4.研究了联邦滤波器的原理和结构,鉴于系统容错性和实时性考虑,设计了水下组合导航系统滤波器和相应的滤波算法,建立了各子滤波
6、器的数学模型,并仿真验证了滤波算法的可行性。关键词:捷联式惯性导航系统,多普勒测速仪,组合导航,误差补偿,可观测性,联邦滤波IAbstractAbstractAiming化fulfillnavigationrequirementsofAutonomousUnderwaterVehicle,ned-anintegratednavigationsystemisdesig.InthissystemStradownInertial,pNavigationSystem(SINS)isusedasbasicsy
7、stemwhileDopplerVelocityLog(DVL),MagneticCompass(MCP)andDepthMe化r(DM)areasreference巧sitems.Keytechnologiesaboutintegratednavigationsysbmarestudiedinthispaper,andthemaincontributio打5areasfollow:
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