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时间:2019-03-20
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1、⑦.隱,:’_"顿士学位论文_|_MASTERDISSERTATIONMli,女题目:日照条件下公路箱形组合梁桥温度场Wm^.^""TZTTT:三h}皿度应力分析;%^」该,与;每学位类别:工学硕士“.防嫩^学科专业:工程及防护工程?:—,:年级:2M一_f^#§#?研究生:^:_;^指导老师:李亚东教授:、…^&!I:::》:■纖::mpu:麟_^^^^5国内图书分类号:U441密级:公开国际图书分类号:西南交通大学研究生学位论文日照条件下公路箱形组合梁桥温度场与温度应力分析
2、年级二〇一二级姓名吴咏双申请学位级别工学硕士专业防灾减灾工程及防护工程指导老师李亚东教授二〇一五年五月ClassifiedIndex:U441U.D.C:SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisTHESTUDYOFTEMPERATUREFIELDANDTEMPERATURESTRESSFORHIGHWAYBOXCOMPOSITEBRIDGEUNDERTHECONDITIONOFSUNSHINEGrad
3、e:2012Candidate:WushuanYonggAcademicDegreeAppliedfor:MasterSeciality:DisasterPreventionandReductionpEnineerinandProtectiveEnineeringgggSuervisor:Prof.LiYadonpgApril.29.2015西南交通大学学位论文版权使用授权书、本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论
4、文被査阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于.保密□1,在年解密后适用本授权书;2.不保密s/使用本授权书。"”>(请在以上方框内打/)学位论文作者签名:指导老师签名:I:日期:日期f西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:(1)本文基于热传导理论和太阳物理学,并根据实际工程情况处理边界条件,包括对流换热强度与辖射换热强度计算,太阳福射强度与辖射角度计算,以及翼缘
5、板对腹板的阴影处理。(2)利用ABAQUS有限元软件建立日照条件下箱形结合梁温度场模型,并与某结合梁温度场实测数据对照,验证有限元模型对温度场仿真的可靠性。(3)研究和归纳各个参数,包括混凝土辐射系数、混凝土导热系数、炜度、日序数、大气透明度、对流换热系数(风速)和沥青铺装层厚度等,对于该类箱形结合梁温度效应的影响规律和影响大小。:所呈交的学位论文本人郑重声明,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研宄做出贡献的个人和集体,均已在文中作
6、了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名日期./:ms,西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要桥梁结构长期暴露在自然环境中日照、环境温度和其他因素影响结构温度场。极端天气,如太阳暴晒或气温骤降,会在结构表面和内部形成较大温度梯度,产生温度应力。温度应力有时甚至比活载产生的应力还大,不少混凝土桥梁因此产生裂缝,甚至严重裂损,给桥梁结构带来巨大危害。研究温度场最直接的办法莫过于实测,然而对于不同地区不同类型的桥梁,在各个测点长期观测非常不经济,也并不实际。有限一元仿真模拟,是
7、研宄结合梁温度场的手段之。有限元仿真模型相对实测而言,省时省力。但模型与实际情况是否吻合,成为直接评价模型是否准确的标志。本文以某公路箱形结合梁桥日照温度场实测数据为基础,建立有限元模型。归纳影响温度效应的部分参数,并研宄这些参数对于温度效应影响的大小,为设计提供参。考主要研究内容概括如下:综述桥梁日照温度场研宄现状。介绍传热学基本理论、建立温度场有限元方程的过程与解出有限元方程的所需要的边界条件。查阅建立有限元模型所需要的各项参数,搜集实际工程中参数的取值范围,并选择合乎本文实例实际情况的取值,建立仿真本文实例的有限
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