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时间:2019-03-20
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1、学校代码:密级:公开又邊乂攀硕士学位论文青岛地铁盖挖半逆作车站基坑变形特征及变形预警研究作者姓名董文龙学科专业桥梁与隧道工程指导教师王永红教授培养院系土木建筑工程学院二零一五年四月辦交乂攀硕士学位论文青岛地铁盖挖半逆作车站基坑变形特征及变形预警研究作者:董文龙导师:王永红北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借
2、阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明)签字曰期年“月曰签字日期:年月学校代码:密级:公开北京交通大学硕士学位论文青岛地铁盖挖半逆作车站基坑变形特征及变形预警研究作者姓名:董文龙学号导师姓名:王永红职称学位类别:工学学位级别学科专业:桥梁与隧道工程研究方向北京交通大学年月致谢本论文的工作是在我的导师王永红教授的悉心指导下完成的,在论文的撰写过程中,王永红教授对我的论文给与了悉心的指导和帮助
3、,提出了许多宝贵意见。王永红教授严谨的治学态度、深厚的学术功底和科学的工作方法在生活和学习过程当中给了我很大的帮助,也让我从中得到了很多方面的提高。在三年的研究生生活中,王永红教授无微不至的关心和教导一直帮助着我在生活和学习的道路上前行,在人生的道路上王永红教授更是在如何做人、如何做事上对我教导良多,使我在思想上得到了很大的提升,在此衷心感谢王永红教授对我的关心和指导。感谢师兄刘兵在青岛工程现场工作以及数据整理、论文撰写中给予的指导和帮助,感谢同门黄林、高立平以及师弟蒋涛、郝伟东、张启凯、孟令志在我的论文撰写
4、过程中对我的帮助和支持。同时感谢田玉奎总工在青岛项目工地上对我的指导和帮助。感谢在生活学习过程中和论文撰写期间宿舍室友陈胤、陈博、时超、雍海歌、郑立杰等对我的关心和帮助,同时感谢同班同学李守庆、韩仁贤、冯红喜、李超、呼志明等给予的帮助。感谢家人和好友对我长久以来的关心和帮助,感激父母的养育之恩以及对我学习和生活上的关心使我能够顺利完成学业,同时感谢好友们对我的支持。最后,衷心地感谢各位专家及教授能够在百忙之中对我论文的给予评阅及指导,祝一切顺利。中文摘要中文摘要摘要:在我国经济高速发展的大背景下,城市化进程以
5、及城市人口、车辆的不断增多给城市交通带来了很大的压力。地铁由于其运输的高效性,在我国越来越多城市中得到建设发展。地铁施工工法众多,盖挖法鉴于其安全性较高,对交通干扰较小等特点,在城市繁华地段地铁车站的修建中得到了比较广泛的应用。在盖挖法地铁车站施工过程中,如何控制开挖过程中基坑变形,保证基坑安全是目前盖挖法研究的主要内容。本文以青岛地铁五四广场车站作为工程背景,首先介绍了盖挖法发展以及国内外盖挖法研究现状,通过对盖挖法中三种典型施工工法各自的施工技术特点和优缺点分析,结合工程实际情况选定盖挖半逆作法作为车站施
6、工工法。分析了车站基坑开挖变形机理,对基坑变形理论、影响基坑变形的主要因素以及基坑变形的理论计算方法进行了阐述并介绍了基坑常见围护结构及其变形特征。借助有限元软件进行数值模拟计算,建立车站基坑二维以及三维模型,模拟基坑幵挖过程中的变形计算结果并与现场监测得到的数据进行对比分析,归纳总结基坑开挖过程中的变形特征。针对青岛土岩结合地层,分析了吊脚桩支护的变形特征并通过数值模拟方法计算分析吊脚桩变形特征。最后介绍了基坑变形预警的概念及其对于基坑变形控制的重要意义,根据现场实测数据及资料提出了变形预警的控制标准以及在
7、项目中的应用情况。关键词:地铁车站;盖挖法;基坑变形;变形预警ABSTRACTABSTRACTABSTRACT:WiththerapiddevelopmentofChineseeconomic,,,,,,:目录目录中文摘要弓盖挖法研究现状盖挖法理论研究盖挖法应用现状论文主要研究内容及技术路线盖挖法技术特点及车站工法选型盖挖顺作法盖挖顺作法技术特点盖挖顺作法优缺点盖挖逆作法盖挖逆作法技术特点盖挖逆作法优缺点盖挖半逆作法盖挖半逆作法技术特点盖挖半逆作法优缺点五四广场地铁车站施工工法选型工程概况工程地质水文地质基坑
8、地下管线情况施工工法比选确定本章小结地铁车站基坑变形机理分析车站基坑变形理论坑底隆起变形围护结构变形北京交通大学硕士学位论文周边土体沉降变形车站基坑变形影响因素固有因素影响施工因素影响设计因素影响车站基坑变形理论计算方法曲线法地层损失法时空效应估算法基坑抗隆起安全系数法数值模拟法土岩结合地层中常用围护结构形式地下连续墙桩锚支护桩撑支护组合支护车站基坑围护结构常见变形特征基坑变形控制常见措施本章小结车
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