浅谈桩端后压浆桩沉降计算方法研究及应用

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1、硕士学位论文桩端后压浆桩沉降计算方法研究及应用本论文获国家863{,]-划项[

2、(2007AAl12102)资助ResearchandApplicationonSettlementCalculationMethodofPilebyBasePostGroutingADissertationSubmittedtoSoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYMATianshuSupervisedbyProf．GONGWeimingCollegeofCivilEngineeringSouthea

3、stUniversityMarch2010㈣5Ⅲ1M6㈣阳M1胂Y东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名：日期：211：!：■V东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩

4、印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布(包括刊登)论文的全部或部分内容。论文的公布(包括刊登)授权东南大学研究生院办理。日期：垫坚：銎兰b摘要桩端后压浆桩沉降计算方法研究及应用(硕士学位论文)硕士研究生：马天抒导师：龚维明教授东南大学土木工程学院摘要桩端后压浆可以提高单桩承载力，减小沉降，显著改善桩．土荷载传递性能，在国内外的桥梁桩基础中得到了广泛应用。桩端后压浆的理论体系在研究过程中日益完善，但是目前的理论研究主要侧重于桩端后压浆承载力计算，且已纳入《公路桥涵地基与基础设计规范》

5、(盯GD63．2007)，而后压浆桩沉降计算研究较少，《公路桥涵地基与基础设计规范》没有涉及。本文结合辽河大桥、崇启上海长江大桥等桥梁工程中的后压浆试桩结果，针对后压浆对沉降产生的影响作了定量的分析和计算，同时还合理地考虑土体连续性对压浆的影响，并对压浆后的荷载传递模型提出了改进。主要的工作和结论总结如下：分析了桩．土荷载传递机理，总结了几种常用的单桩沉降计算理论，如荷载传递法、弹性理论法、剪切位移法、分层总和法、有限单元法等，比较了各自的优缺点。根据荷载传递法的理论，选用双曲线模型对桩侧摩阻力．桩土相对位移、桩端阻力一沉降的关系进行拟合计算，比较并总结了压浆前后桩

6、侧与桩端的荷载传递参数a、b值的变化规律。利用回归参数a、b值编制Matlab程序，用迭代法计算出荷载．沉降的拟合曲线。采用双曲线模型，对压浆前的荷载．位移模拟曲线进行分析，并将压浆前后的沉降比较，计算出后压浆沉降影响系数舌。根据统计得到39根试桩的沉降影响系数，分析该系数与桩端土性的相关性，并对《公路桥涵地基与基础设计规范》中沉降计算公式的沉降经验系数帆作相应修正。基于桩端后压浆桩特性，将沿桩身从桩项向下分为浆液非显著影响区和显著影响区，建立压浆前后桩侧阻力．桩土相对位移和桩端阻力．沉降的荷载传递模型，并按照压浆前后不同的荷载传递模型来考虑土体连续性对后压浆桩沉降

7、的影响。关键词：桩端后压浆，单桩沉降，荷载传递法，双曲线模型，后压浆沉降影响系数，土体连续性AbstmetResearchandApplicationonSettlementCalculationMethodofPilebyBasePostGroutingGraduatestudent：MATianshuSupervisor：Prof．GongWeimingCollegeofCivilEngineering，SoutheastUniversityABSTRACTPilesbybasepostgroutingcouldenhancethebearingcapacity

8、ofsinglepile，decreasethesettlememandsignificantlyimpmvepile-soilloadtransferbehavior,whichhasbeenwidelyimpliedinbridgepilefoundationsathomeandaboard．Asthetheoreticalsystemofbasepostgroutingpilesisbecomingperfect,theoreticalresearchnowadaysismostlyfocusedonthecalculationofbeaIiI培capac