桥梁粘滞阻尼器关键参数研究与优化设计

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1、？――Ｂ麵Ｉ補ＴＵ３３８密级：公开国内图书分类号：２７２国际图书分类号：６２４．０．西南交通大学研究生学位论文桥梁钻涌阻尼器关键参数硏究与优化设计年级２０１２级姓名赵志刚申请学仿级别硕±专业桥梁与隧道工程指导老师张清华副教授二零一五年四月Ｃｌａｓｓｉ巧ｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ．Ｄ．Ｃ：ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｘｍＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＲＥＳＥＡ民ＣＨＯＮＴＨＥＫＥＹＰＡＲＡＭＥＴＥＲＡＮＤ＇ＯＰＴＩＭＩＺＡＴＩＯＮＯＦＢＲＩＤＧＥＳＶＩ

2、ＳＣＯＵＳＤＡＭＰＥＲＧｒａｄｅ；２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ；ＺｈａｏＺｈｉｇａｎｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＰｈｉｌｏｓｏｐｈｙＳｅｃｉａｌｉｔｙＢｒｉｄｅａｎｄＴｕｎｎｅｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎｐ：ｇｇｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ａｓｓｏｃ．Ｐｒｏｆ．ＺｈａｎｉｎｈｕａｐｇＱｇＡｒｉｌ．２０１５ｐ西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授

3、权西南交通大学可Ｗ将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．□保密，在年解密后适用本授权书；２．不保密回／皮用本授权书。（请在Ｗ上方框内打。Ｖ。）学位论文作者签名：指导老师签名私知Ｗ：啼争（心：义口少小文曰期曰期：兴ｗ／ｒ．西南交通大学硕±学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１介绍了粘滞阻尼器的分类，各类粘滞阻尼器的特点及其耗能原理，分析粘滞阻（）尼器的恢复力模型。，并讨论了设置粘滞阻尼器的桥梁结构抗震理论分析方法（巧根据

4、简化的非线性Ｍａｘｗｅｌｌ模型，确定粘滞阻尼器的关键参数研究对象为阻尼系数Ｃ。传统的参数敏感分析法能够有效地得到桥梁粘滞阻尼器的最优参数组合，但存在计算及数据处理工作量大、耗时长、效率低下等问题。因此论文采用随机振动理论，，得到单自由度振动系统最优阻尼比及其对应的最优阻尼系数的理论公式采用能一。量等效理论，进步得到非线性粘滞阻尼器的最优阻尼系数的表达式Ｗ某连续梁桥为工程实例ＩＤＡＳ／ＣＩＶＩＬ２０１３建立其有限元模型，分析动力，采用有限元分析软件Ｍ，证基于随化振动理论粘滞特性，验，计算得到优化阻尼系数采用非线性时程分析法阻尼器参数优化方法的正确性。３对

5、论文所研究的粘滞阻尼器优化设计，从结构设计、粘滞介质和密封Ｈ个方面（）。来进行探讨，分别提出优化建议本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明弓，Ｉ用的内容外本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。一本人完全了解违反上述声明所引起的切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名；心１日期：＞）皆点西南交通大学硕±研究生学位论文第Ｉ页摘要一我国是个地震多发的国家，大面积的国±处于强震频发的地带，因此抗震是工程领域非常重要的问题

6、，粘滞阻尼。减隔震技术在桥梁王程抗震领域应用越来越广泛器１＾其良好的抗震性能及适用性成为大跨度桥梁控制地震响应的较好选择。论文介绍了粘滞阻尼器的分类，各类粘滞阻尼器的特点及其耗能原理，分析粘滞阻尼器的恢复力模型，并讨论了设置粘滞阻尼器的桥梁结构抗震理论分析方法。根据ａｘｗｅ。简他的非线性Ｍｌｌ模型，确定粘滞阻尼器的关键参数研究对象为阻尼系数Ｃ传统的参数敏感分析法能够有效地得到桥梁粘滞阻尼器的最优参数组合，但存在计算及数据处埋工作量大、耗时长、效率低下等问题。因此论文采用随机振动理论，得到单一自由度振动系统最优阻尼比及其对应的阻尼系数理论公式，采用能量等效

7、理论，进步得到非线性粘滞阻尼器的最优阻尼系数的表达式。Ｗ某连续梁桥为工程实例，采用有限元分析软件ＭＩＤＡＳ／ＣＩＶＩＬ２０１３建立其有限元模型，分析动力特性，，计算得到优化阻尼系数。采用非线性时程分析法验证基于随机振动理论粘滞阻尼器参数优化方法的正确性。对论文所研究的粘滞阻尼器优化设计，从结构设计、粘滞介质和密封Ｈ个方面来进行探讨，分别提出优化建议。关键词：减隔震；粘滞阻巧器；随机振动；阻尼系数；优化设计西南交通大