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时间:2019-03-20
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1、长安大学硕士学位论文冲击压实技术在黄土路基施工中的应用研究姓名:郑良飞申请学位级别:硕士专业:岩土工程指导教师:折学森20030415内容提要本课题在对国内外有关冲击压实技术调研的基础上,依托西湟公路、马平公路、西塔公路及平阿公路试验段开展冲击压实试验研究,对各个试验段的试验结果进行分析、综合和总结,研究了冲击压实技术在青海黄土路基施工中的施I_-E艺、施工效果、检测方法及效益等问题。通过试验研究主要得出如下认识:①冲击压实技术处理湿陷性黄土地基时,其有效处理深度一般不超过80cm,冲压遍数以30遍左右为宜;②对路基分层冲压,在要求土体中各点压实度均达到规
2、范要求时,路基冲压最佳组合为虚铺厚度80cm、冲压40遍;在只要求土体平均压实度达到规范要求时,路基冲压最佳组合为虚铺厚度80em、冲压30遍;③大面积施工时,质量控制方法可按照在以冲压遍数作为主要控制指标的同时,要求最后lO遍分计沉降量小于累计沉降量10%:④在施工单位自己购置冲击压实机情况下,与传统施工相比较,冲击压实技术是一种既能节约资金又能大量缩短工期的施工方法。关键词:冲击压实湿陷性黄土地基地基处理路基分层压实施工工艺检测方法效益2Abstract’Basedontheinvestigationandstudyofimpactcompaction
3、technologyincivilandabroad,thispaperdiscussestheimpactcompactionworkingsectionsthatincludeXiNing~HuangYuan、MaChangYuan~PingAn、XiNing~TaErSiandPingAn—ADaiexpressways。Throughcontrastanalysisandgeneralizationoftheworkingsections’testdataandaggregateanalysisofexpressways’testresult,th
4、ispaperstudiesconstructionprocess、constmctioneffect、testmethodandefficiencyofloesssubgradeconstructionappliedbyimpactcompactiontechnologyinQingHaiProvince。Conclusionsasfollowinghavegotthroughteststudy:@Whenimpactcompactiontechnologyisappliedtotreatcollapsibleloesssubgrade,theeffec
5、tdepthmaybetreatedgenerallycannotoverride80ginandimpactcompactionpassisoptimumat30times。蓬)Forstratifiedimpactcompactionofsubgrade,whencompactnessofeachlevelreachescodeslstandardslooselayingdepthof80anfits40impactcompactionpassistheoptimumcombinationofsubgradeconstruction。Whenavera
6、gecompactnessineachlevelreachescodeslstandardslooselayingdepthof80gillfits30impactcompactionpassistheoptimumcombination。③Thequalitycontrolmethodmayrequestimpactcompactionpassasthemaincontrolindexandatthesametimethefinaldivisionsettlementislessthan10%oftotalsettlement豁largeareasubg
7、radeisconstructed。@Ifconstructionorganizationitselfhaveimpactcompactor,impactcompactiontechnologycomparedwithtraditionalconstructionmethodscannotonlyeconomizeonfundbutalsoobviouslyshortenconstructionperiod。Keywords:Impactcompaction;collapsibleloesssubgrade;subgradetreated;stratifi
8、edcompactionofsubgrade;constructi
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