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时间:2019-03-20
《小型二冲程缸内直喷航空重油发动机电控系统开发及试验研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、TK44单位代码;10335分类号::学号:21227136密级硕±学位论文中文论文题目:小型二冲程fc内直喷航空重油发动机电控《统开发及试验巧究,英文论文题目:ExperimentResearch&ElectronicControlSystemDevelopmentofaSma--ISIllTwoStrokeHeavyFuelDEngineforAerialVehicles申请人姓名:王英辉指导教师:熊树生合作导师;专业名称:动力工程研
2、究方向:发动化由控巧乂所在学院;能源工程学院论文提交日期2015年5月小型二冲程缸巧直喷航空重油发动化电控系统开发及试验巧究戀论文作者签名:胃指导教術签名:令畔i论文评阅人1;评人2;!g^名评阅人3;■评阅人4;评阅人5:答辩委员会主席:梓国两、委员1;刊文砰委员2;歌砰委员3:委员4:委员5;-答辩日期;(^少V^浙茫大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加W
3、标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的巧究成果,也■不包含为获得浙江大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。々学位论文作者签名签字日期:0^年/月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江大学有权保留并向国家有关部口或机。构送交本论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅本人授权浙江大学可W将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播,可W采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文
4、。(保密的学位论文在解密后适用本授权书):学位论文作者签名:导师签違〇/。签字日期:ovr年知日签字日期:知/主年(月'日致谢A、的紧张充实的研究生生活即将结宋,在此谨向我的导师熊树生老师致w衷感谢和崇高的敬意!在攻读硕壬的这近王年的时间里,导师给予了我极大的帮助,不仅为我创造了优越的科研学习环境,化我的专业理论知识得到了丰富,同时,在为人处事、人生态度等方面给予了巧巧教诲,这些都必将激励着我在今后的道路上奋勇向前。,张平、巧秉乾博击真诚感谢浙江福爱电子有限公司郝大光、杨延相教授,马二林、罗超
5、、赵自庆硕iW及给予我帮助的全体员工,感谢他们在我课题期间对我的指导和帮助,化我在科研的道路上迅速成长。真诚感谢课题组成员李伟、吴锡江、任晓帅、姚红、徐进、谢莲、胡滨鹏、、应智趙郭宝圣、戴明新、黄晓波、毛彬滔、章呈机、孙亚博,感谢好友杨振伟、刘晚晨、陈科平,感谢他们在学习和研究期间给予我的珍贵建议和热帮助。由衷感谢我的父母对我的培养、关々、支持和理解,是他们的鼓励支撑着我完成了学业。一/感谢在我生命中出现过的毎个人,衷公祝愿大家幸福安康。王英辉于浙大求是园2014年12月摘要随着无人机技术
6、的进步、,小型无人祝己广泛应用于边防巡逻航空摄影、物流配送、军事侦察等领域。目前小型无人机多使用汽油燃料,然而出于燃料安全性和燃料供应便利性的考虑,航空重油将取代汽油成为今后小型无人机主要燃料。二冲程点燃式发动机因结构简单、功重比大等优点普遍用作国内外小型无人机动为装置。但目前传统二冲程点燃式发动机难W燃燒蒸发性能差,不易形成可燃混合气的航空重油且油耗相对较高。采用缸内直喷技术通过良巧的燃油雾,可化解决航空重油混合今?形成问题,同时可明显降低二冲程发动机的油耗。论文首先对小型二冲程缸巧直喷航空重油发动机总体设计
7、进行了论述。在某原化油器式二冲程单缸航空汽油发动机的基础上,对发动机燃燒系统、燃油巧射一系统、点火及润滑系统、启发体化(ISG)系统等进行了改造。然后重点介绍了适用于巧小型二冲程佑内直喷航空重油发动机的电控管理系统,对电控系统传感器及执行器进行了选型,设计了电控单元(ECU)硬件电路,主要包括信号处理电路、电源管理电路、驱动电路、通讯及故障珍断电路等。并在此基础上完成了系统软件的模块化设计,主要包括主程序、信号转换分析程序、驱动控制程序、工况处理程序、通讯及故障诊断程序等,编写并调试了ECU控制程序。最后,
8、搭建了发动机试验系统,通过样机标定试验获取了发动机控制MAP困,并分别对原型机及小型二冲程缸肉直喷航空重油发动机进行了性能测试。使用93#汽油、3#航空煤油.、0#柴油测试了发动
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