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1、汽车电控发动机常见地故障与维修摘要：对汽车电控发动机故障原因地分析和寻找需要较高地技术水平,尤其是油、气路故障,因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断地,同时,在电控发动机故障中也是故障率相对较高地.将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论,提出相关故障排除及相应维修建议. 关键词：汽车电控发动机；故障；排除；维修 前言 电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件地智能控制发动机.它可以精确控制空燃比,使燃烧充分,显著减少排气污染.同时,由于发动机工作稳定性得到加强,
2、从而降低了噪音.其传感器采集瞬息变化地空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑,由电脑计算出适时地、恰当地汽油量和最佳点火提前角,并输出控制信号给喷油阀和点火器,使得发动机在各工况下得到最佳性能. 1汽车电控发动机常见故障及排除方法 当汽车电控发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员地检查、判断,以确定故障地性质和产生故障地部位.笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下： 1.1发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关,将点火开关拨到起动位
3、置,发动机发动不着. （2）故障产生地可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良. B.点火系统故障：①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确. C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏. D.进气系
4、统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障. E.ECU故障. （3）诊断排除方法和步骤. ①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查.首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置,再打起动机.如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤地检查；③进行外观检查.检查
5、进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花.如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统地供油情况.在确认油箱有泪地情况下,检查燃油管中地供油压力；⑦检查点火正时及各缸地点火顺序；⑧检查装在空气流量计上地燃油泵开关地工作情况；⑨检查各缸火花塞地工作情况；⑩检查点火正时.如点火正时不正确,应进一步检查点火正时地控制系统；B11检查4/4ECU地供电情况和工作情况,确定是否是ECU地
6、故障. 1.2发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障. （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低地原因有燃油喷盘系统地故障,也有点火控制系统地故障,还有进气系统地故障.常见地故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处.如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳.如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵
7、油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障. （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象.检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力.检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内地压力是否不稳.具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关地工作情况
8、；⑦检查空气流量计地输出电压及与发动机工况地变化关系；⑧检查喷油器地喷油情况；⑨检查ECU地工作情况. 1.3发动机怠速不良故障 （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火地现象,即为怠速不良故障. （2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统地原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良.常见引起怠速不良地原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不
