基于废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土基本特性试验研究

《基于废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土基本特性试验研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、河海大学硕士学位论文废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土基本特性试验研究姓名：何稼申请学位级别：硕士专业：岩土工程指导教师：刘汉龙20080301摘要摘要随着我国汽车总量的快速增加，废弃轮胎造成的资源浪费和环境污染现象日益严重。废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土(1ightweigiltsoilmixedwithrubberchipsofscraptires，简称RST轻质土)在为上述问题提供了一条解决磐法之外，同时也给公路建设提供了一种质量轻、强度可控的优良填筑材料。本文通过室内土工试验和数值模拟，研究了废弃轮胎轻质混合土的物理力学性质。主要内容如下：(1)介绍了橡胶颗粒、原料土等试验原材

2、料的生产、来源和基本性质。结合材料的力学性质、物理性质、经济性和易施工性，确定了试验材料配比方案。介绍了试样的制备方法。(2)通过对重度的测定，得出RST轻质土具有重量轻的特点以及重度的变化规律。材料的重度的大致在14，和14．9kN／m3范围内，并随着橡胶颗粒含量的增加而减小。(3)通过固结试验研究了材料的压缩、固结、渗透等性质，具体包括压缩曲线矿皿e-logp形态，压缩模量、回弹模量、压缩屈服应力的变化规律，固结系数、渗透系数的变化规律，压缩破坏的形态等。试验表明，合理的原材料配比的试样具有良好的压缩固结性质，可以满足路堤填筑材料的要求。(4)通过三轴固结不排水(CU)

3、和固结排水(cD)试验研究了材料的剪切性质。分析了多种配比方案下的CU试验应力～应交～孔隙水压力((吼一吒)～乞～“)曲线形态和孔压系数A，规律，以及试样的固结不排水抗剪强度。研究了典型配比试样CD试验应力～应变～体变((or,一以)～乞～ev)曲线形念和强度。试验表明材料具有较高的抗剪强度和较强的结构性。(5)对采用新材料的轻质路堤进行了有限元分析．并与采用常规填土的路堤进行了对比。得出了沉降、侧向变形、孔隙水压力的变化规律，采用废弃轮胎轻质混合土可以有效的减小沉降、地基的侧向变形和超静孔隙水压力，提高了路堤的质量和抗滑稳定性。关键词：轻质混合土、废弃轮胎、配比方案、固结

4、试验、三轴试验、有限单元法AbstraetAbstractWiththerapidgrowthofthequantityofvehiclesinourcountry,thephenomenonofrec．．,oursewasteandenvironmentalcontaminationduetoscraptireshasbecomemoreserious．Lightweightsoilmixedwithrobberchipsofscraptiresnotonlyoffersansolutiontodealwithproblemsmentionedabove，butalsop

5、rovideakindoflightwcightandstrength—controlledmaterialforhighwayconstruction．Thispaperstudiesthephysicalandmechanicalpropertiesofthismaterialbymeansoflaboratorytestsandnumericalsimulation．Themainpointsareasfollows．(I)Theproduction,originandbasicpropertiesofrawmaterialsfortheexperiment，like

6、rubberchips，soilctc．areintroduced．Proportioningofrawmaterialsinthetestisestablishedwithregardtomechanicalproperties，physicalproperties，economyandworkability．Themethodofspeciespreparationisintroduced．(2)Thenewmaterialhasthecharacteristicsoflightweightandthevariationofthespecificgravityhasob

7、tained．111especificgravityofthematerialrangesfrom14．4to14．9kN／m3anditdecreaseswiththegrowthofrobberchipscontent．(3)Thepropertiesofcompression,consolidationandperrneabilityarestudied．mcontentsareabouttheshapeofcompressionplots，compressionmodulus，resilientmodulu