大金山雷达站道路管路工程

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1、大金山雷达站道路管路工程环境影响报告书（可公开文本）  建设单位：上海市洋山港海事处编制单位：上海勘测设计研究院二○一二年十月目录目录2一、说明1二、建设项目概况1三、建设项目所在区域环境质量现状31、陆生生态环境现状评价32、海洋水质、沉积物及生态环境现状评价43、声环境及环境空气质量现状评价5四、评价范围5五、评价重点5六、主要环境敏感目标6七、建设项目环境影响分析61、生态环境影响62、对测绘点及制高点的影响63、社会环境的影响64、水环境影响65、声环境影响76、环境空气影响77、固体废弃物影响7八、主要环境保护

2、措施71、生态环境保护措施72、对测绘点及制高点的保护措施73、其他环境保护措施7九、公众参与8十、综合评价结论8十一、联系方式8大金山雷达站道路管路工程环境影响报告书(可公开文本)一、说明　本文本内容由上海勘测设计研究院编制，并经上海市洋山港海事处确认同意，将本文信息予以公开，以征求公众对本工程环境保护工作的意见和建议。上海市洋山港海事处、上海勘测设计研究院对本文本内容的真实性、一致性负责。二、建设项目概况1．项目名称：大金山雷达站道路管路工程。2．建设单位：上海市洋山港海事处3．项目性质：本工程属公益性基础设施新建项

3、目，作为大金山雷达站的配套工程，能为杭州湾北岸海域VTS系统管理维护提供保障。4．建设地理位置：本工程位于大金山岛，属于金山三岛海洋生态自然保护区的非核心区。5．项目背景：目前大金山岛驻守用房与山顶尚无道路连接，驻守检修人员需携带设备及工具沿山路登山，来往交通极其不便并存在较大的安全隐患。同时，大金山岛至今尚未建设给水管路，驻岛人员生活用水需由工作人员人力搬运至驻守用房水箱或直接利用雨水，用水极其不便。为提高大金山岛VTS雷达站设备检修能力，同时为岛上驻守工作人员提供必要的生活、工作保障条件，上海洋山港海事处拟组织实施大

4、金山雷达站道路管路工程，修建大金山岛登山便道并铺设码头至驻守用房的给水管道。6．建设内容：本工程主要包括道路工程和管路工程，其中道路工程主要用于大金山岛雷达站维修人员、护导人员和海洋站的值班人员使用，道路由半山腰开始延伸至山顶高度约60m，总长约380m，总宽1.3m，面积约494m2。管路工程主要用于岛上驻守人员生活用水的输送，由码头开始延伸至岛上驻守用房，海拔约60m，管道总长约800m，依据原有山小路施工敷设1寸PPR水管。7．施工工艺：8道路施工：（1）选择拌和场地；（2）备料和混合料配比调整；（3）测量放样；（

5、4）基层检验和整修；（5）支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）；（6）拌和混凝土；（7）运输混凝土；（8）摊铺混凝土；（9）振捣混凝土；（10）提浆、刮平；（11）铺放过滤布与气垫薄膜吸垫；（12）真空处理；（13）机械抹平；（14）机械抹光；（15）表面制毛；（16）机械锯缝；（17）拆模；（18）填缝；（19）养护。管路施工：（1）在码头处安置一套单出水消防栓，再另配一套公称通径5mm转6.5mm转接头加以备用；（2）从码头至驻守用房槽隔1.5m加装一套镀锌钢结构支架，在岩壁或原有路基上用膨胀螺丝以固定；（3）沿着码头

6、至雷达站的便道路基敷设1寸PPR水管，管外用保温棉管加以固定保护，每隔100m安装一只三通，水管低于路面10cm用卡件安置固定；（4）驻守用房蓄水槽用保温设施加以保护；（5）进行抽水测试（有无漏气、渗水现象）；（6）用c30混凝土浇盖钢结构膨胀螺丝以封实。8．施工周期：本工程施工周期约为40天。9．项目规模投资：本工程总投资约为37万元，其中道路工程投资28万元，管路工程投资9万元。10．规划相符性分析（1）本工程为公益性项目，作为大金山岛VTS雷达站的配套工程，工程实施能从侧面为提高该水域金山航道、化学工业区东、西航道

7、及附近水域船舶交通安全。因此工程建设符合“改建、完善岛上码头和相关配套设施”的要求，符合《保护区规划》及批复文件的相关规定。（2）从本工程选址、类型及其规模分析，本工程不涉及保护区核心区，同时规模较小，且不涉及污染物排放因此属于可在保护区非核心区从事的开发活动之一，即符合《上海市金山三岛海洋生态自然保护区管理办法》，同时也符合新一轮上海市海洋功能区划要求。11．工程方案合理性分析（1）工程布置合理性根据设计文件，本工程道路路线布置尽量利用现有上山土路，并顺接现有的上山步行通道，道路选线均避开了金山三岛海洋生态自然保护区核

8、心区，且道路建设宽度控制1.3m，工程方案最大程度地控制了对金山岛岛屿土地资源的占用和对岛屿植被生态环境的破坏，同时经现场踏勘，现有上山土路及两侧未发现8普陀樟、舟山新木姜子及香樟等保护植物分布，施工作业不会造成保护植物资源的损失，因此道路建设方案在环境上较为合理。管线工程布置始于岛屿现有工作码头止于半山腰生活设施处