浅谈常见桥梁永久性变形产生机理与限值研究

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1、分类号旦竺!：!密级单位代码10618学号04270424墨废交通夕訾硕士学位论文论文题目：常见桥梁永久性变形产生机理与限值研究ⅣIechanismofthePermanentDeformationAndtheUltimateValueOfGeneralBridge研究生姓名：周科文导师姓名、职称：周建庭(教授)申请学位门类专业名称：工学硕士结构工程论文答辩日期：2007年4月8日学位授予单位：重庆交通大学答辩委员会主席：曾德荣评阅人：曾德荣乙∞1年甲月沈小俊重庆交通大学硕士学位论文摘要本论文主要针对空腹式石拱桥和梁桥产生永久性变形

2、的问题提出了容许下挠限值的计算表达式，旨在建立以下挠限值为参数的桥梁安全性评估判据。从施工、管理等多个方面介绍石拱桥产生永久性变形的原因：利用通用有限元分析软件Midas／Civn分析并得出对主拱圈受力偏于不安全和客观的永久性变形模式，在此基础上分析主拱圈整体下挠和不同的下挠处个数、控制截面、矢跨比、拱顶填料厚度和下挠区区段长度情况下局部下挠对拱桥承载力的影响，结合已有成果，提出了25m到65所跨径石拱桥容许下挠限值的计算表达式。从混凝土徐交、桥梁设计、桥梁施工、预应力损失等十个方面较为系统地介绍梁桥产生永久性下挠变形的原因。以混凝

3、土徐变为例，通过分析主梁截面受压区高度和混凝土应变的变化，诠释了混凝土徐变引起跨中下挠进一步发展的原因。从材料的力学性能出发，运用数学计算分析手段和“模型柱”法，以主梁受压区混凝±应变达到极限压应变乞为前提，通过各项确定因素的分析，建立了运用简便的梁桥永久性变形限值公式。最后，结合示范工程，通过修正、总结，丰富和完善了常见桥梁永久性变形的限值公式，从实践上证明该评估技术的可行性。关键词：拱桥；梁桥；主拱圈变形：机理：下挠；限值；弯矩变化率重庆交通大学硕士学位论文ABSTRACThviewofthep锄mlentdefomla：cio

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