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时间:2019-03-19
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1、西南交通大学硕士学位论文客运专线刚柔性桩复合地基沉降特性分析姓名:张宽申请学位级别:硕士专业:岩土工程指导教师:罗书学20100501西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要随着经济建设的发展和基本建设规模的扩大,我国的地基处理技术得到迅速发展。许多新的地基处理形式被用于工程实践,长短桩复合地基就是一种新型的复合地基,在深厚软土地区中运用较多。它突破了由单一材料、单一桩型的加强体与基体构成复合地基的传统思路,是由多种材料或多种型式的加强体互相配合,各施其长,实现和优化复合地基功能。为了研究多桩型复合地基的沉降特性,进一步完善多桩型复合
2、地基的理论体系,本文进行了多桩型复合地基沉降理论研究,并通过现场试验和数值模拟对多桩型复合地基的沉降问题进行探讨、分析和研究。本文的主要内容如下:1.综述了复合地基的发展概况和基本理论,长短桩复合地基的产生,并回顾了长短桩复合地基的研究状况。本文在综合分析的基础上,概括了长短桩复合地基的沉降计算模式和常用的计算方法,以便于直接应用于工程实践。2.通过高速铁路路堤下水泥搅拌桩(简称MIP桩)+水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG桩)复合地基现场试验,对各种观测数据进行分析,研究了MIP+CFG桩复合地基在路堤柔性荷载作用下路基本体、加固区和下卧
3、层的变形特性,得出复合地基的沉降在加载期结束时已完成总沉降的75%左右;加固区的沉降在总沉降中占有很小的比例,下卧层的变形量占复合地基总沉降的大部分。3.利用Plaxis软件对长短桩桩复合地基进行数值模拟。通过与现场测试数据对比分析,验证了数值模拟的合理性。在此基础上,对路堤填筑过程中变形进行了分析研究,得出了复合地基竖向沉降与侧向位移的一些规律。对“桩板”结构与“桩网”的沉降对比,表明“桩板”结构的沉降差远小于“桩网"结构,两种结构桩项处的沉降差别不大,而桩间土的沉降差则很大。关键词:长短桩复合地基;刚柔性桩;复合模量;沉降计算;数
4、值模拟;深厚软土西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractWiththeeconomicgrowthandtheexpansionofinfrastructureconstruction,thetechnologyofgroundimprovementhasdevelopedrapidly.Theremanynewtypesoffoundationhavebeenputintodesionandconstruction.thecompositefoundationwimlong—short—pilesisoneofthem
5、,itislargerlyusedindeep—thicksoftsoilareas.ItbreaksthetraditionalwayofthinkingthatusingsinglemateralOrsingletypetotreatground,butusingvariouspatternstotreatground.Eachcomponentcarriesoutitsexcellentfunctiontoachieveandoptimizecompositefoundation’Sfunction.Inthispaper,fo
6、rstudyingthebehaviousofmulti—pilesfoundmionandfurtherimprovingthetheoryofthemulti—pilescompositefoundation,theoreticalmethod,fieldtestandFEMweretakentosolvetheproblem.Themaincontentscanbesummarizedasfollows:1.Thegeneraldevelopingsituationandbasictheoryofcompositefoundat
7、ionaresummarizedinthispeper,thecreationofthelong—shortpilecompositefoundation;studytheresearchproductioninlong—shortpilecompositefoundationisspeciallyintroduced.Onthebasisofsynthesisanalysis,itisthemodelandmethodsofsettlementthathavebeenproposed,anditisconvenientthatitb
8、eenputintopractice.2.Combiningfieldtestsofcement-soildeepmixingpilefoeshortforMIP)andcementfly-ashgravelpilefo
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