基于辐射阻尼模型在桩基动测中的应用

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1、同济大学硕士学位论文辐射阻尼模型在桩基动测中的应用姓名:候晖申请学位级别:硕士专业:岩土工程指导教师:祝龙根2001.3.1同济大学硕士学位论文摘要77r髓着高应变动测技术在各国的推广,应力波理论已应用于桩基工程中的多个领域,在确定单桩极限承载力时,常用Smith法,CASE法和CAPWAP法。实际应用证明,CAPWAP法是当前确定单桩极限承载力的较好方法,但是,CAPWAP要人为地、一次一次地进行土性参数调整,以便使计算所得速度或力一时间曲线与实测结果吻合,因而费时,应用不便,且受操作人员的经验、知识水

2、平和判断能力的局限。CAPWAP程序使用的计算模型仍然是Smith在1960年所提出的经验模型,这一模型并不能反映实际打桩过程中的桩土相互作用的机理丫’本文在前人研究和试验的基础上对桩土作用的模型进行研究,引入了辐射阻尼(Radiationdamping)建立桩土相互作用模型,这种土模型中的土参数如剪切模量、阻尼比等都可以通过常规的土工试验方法得到。避免了Smith计算模型中参数选取的经验性。本文第三章设计了桩侧土模型试验、桩端土模型试验及静荷载试验对模型进行验证,探讨了模型中计算参数的取值。本文第四章编

3、制了采用辐射阻尼模型的拟合分析程序及采用Smith模型的拟合分析程序,并对模型试验中采集的波形进行拟合计算。文章结合三个工程实例对模型的应用进行了研究,并将计算结果与静荷载试验的结果和Smith模型拟合程序结果进行比较分析。结果表明引入辐射阻尼的桩土相互作用模型能够得到比Smith模型更加合理的承载力值,计算值更加接近静荷载试验值。/一飞本文最后是对本文工作得出的结论,并提出了本文一些不足之处和希望改进的地方V关键词:应力波理论高应变动测波形拟合法辐射阻尼模型桩土相互作用模型Smith模型同济大学硕士学位

4、论文摘要AbstractWiththedevelopmentoftechnologyinHSTMethod.theoryofstresswavehasbeenappliedinmanyfieldsinpileengineering.Smith.CASEandCAPWAParethemostcommonmethods,whentheultimatebearingcapacityofasinglepileisneededtobedetermined.WeIearnfromtheactualworkexperi

5、encethatCAP、7lAPmethodisabetterone,becausetheuppersystemofthepileneedsnottobeconsidered.But,whenusingCAPll7l,APmethod.youwillberequiredtoadjusttheparametersofsoilstratumcontinuouslySOastomatchthecalculationresultswithmeasuredonesObviouslythismethodisoften

6、limitedbytheuser’Sexperience,knowledgelevelandjudgmentability.ThecalculationmodelusedinCAPWAPmethodiSstilltheexperiencemodelbySmithin1970andthismodelcannotpresentthemechanismofpile—soilwhiledrivingthepilewell.Basedontheformerresearchacheievements.Radiatio

7、ndampingiSintroducedtoestablishapile—soilinteractionmodelinthispaper.SoilparametersneededinthismodelsuchaSshearmodulesanddampingratioCanbeeasilygottenbyregularexperiments.ThusshortcomingsinSmithmodelCanbeavoided.Incharperthree,thepileshaftrrsistancemodelt

8、est,piletoeresistancemodeltestandstaticloadingtestaredesignedtoverifythemodelproposedinthepaper,thechooseprinciplesofcalculationparametersarealSOdiscussed.Incharperfour,ThematchingsoftwareisprogrammedusingSmithmodel

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