水上交通工具的设计发展史和演变

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1、word格式整理版目录独木舟木筏竹筏木板船桨船木帆船蒸汽轮船现代水上交通工具概念水上交通工具学习参考word格式整理版独木舟独木舟概述　　独木舟，又称独木船，是用一根木头制成的船，是船舶的"先祖"，是最早的船舶，在世界各地都曾出现过。独木舟历史在遥远的古代，人类的祖先还处于以采集和渔猎为生的时期，他们活动的场所是森林、草原、江河、湖泊。由于没有水上工具，深水的鱼群，可望而不可得；河对岸的野兽，可见而不可猎；洪水袭来，来不及逃避就得被淹死。他们在与天斗、与洪水猛兽斗的长期斗争中增长了才干，增添了智慧。自然现象使他们受到了各种有益的启发。“

2、古观落叶以为舟”学习参考word格式整理版，就反映了我们祖先早期对一些物体能浮在水面上的认识。也许正是因为这种自然现象，才引起人们航行的念头。人骑坐在一根圆木上，就可以顺水漂浮；如果他还握着一块木片，就可以向前划行。如果把那根圆木掏空，人就可以舒适地坐在里面，并能随身携带上自己的物品。这就是人们创造的最初的独木舟。随着时间的发展，他们发现，圆柱形的树干在水里不稳定，它会翻滚，人在上面坐立不稳，人们根本无法在这种圆柱形树干上面活动。就这样，人们就用石斧、石锛、锸等工具，将圆圆的树干削平。后来，发现用火比石斧加工木材更为方便。人们将树干上不

3、需要挖掉的地方都涂上厚厚的湿泥巴，然后用火烧掉要挖去的部分。这样被烧的部分就被烧成一层炭，再用石斧砍，就比较容易了。独木舟就是这样制造成功的。在中国古籍《易经—系辞》中有“刳木为舟”的记载，就是说独木舟是刳木而成的。学习参考word格式整理版独木舟的类型　　中国古代独木舟大致有三种类型　　第一种是平底独木舟，底是平的，或接近平底;，头尾呈方形，没有起翘.　　第二种是尖头方尾独木舟，它的头部尖尖的，向上翘起，尾部是方的。它的底也是平的。如1965年在江苏武进淹城内城河出土的独木舟，尖头敞尾，尖头微上翘，舟尾敞开宽而平，属于尖头方尾独木舟一

4、类。其中一条长4．22米、舱上口宽0。32米、深0．45米，尾舱宽0．69米。系用楠木制成。　　第三种是尖头尖尾独木舟，舟头翘起，尾部也起翘。如1958年在江苏武进淹城出土的一条独木舟，舟形如梭，两端小而失，尖角上翘，属于尖头尖尾独木舟一类。舟舱中间宽，全长11米、舱上口宽0．9米、深0．45米，系用整段楠木挖空制成。外壁光滑木纹依旧，内壁布满焦炭和斧凿斑斑痕迹，这是古代先民经过数十次用火烤焦后不断用斧凿制加工成的。经碳14测定，这舟距今已有2800年历史，当属西周时期遗物。是我国目前发现的最古老完整的独木舟，号称“天下第一舟”。现在的

5、舰船是从以上三种类型独木舟演变过来的。学习参考word格式整理版世界各地的独木舟　　独木舟不是中国独有，国外一些地区也发现了不少得木舟。在苏格兰境内佩斯地方的湖层里，发现独木舟.　　在瑞士和其邻近地区，也发现了新石器时代的独木舟。除此之外，印第安人的独木舟和波利尼希人的双体独木舟也较有名。印度有种独木舟，其船侧装有可以放置货物的横木板。新几内亚的独木舟可以几条横排在一起，上面用横梁固定，横梁上铺坐席，还装有风帆，可以航海。　　在英国约克郡一个沼泽里，发掘出了一支公元前7500年的木桨。这支桨一定是用来划一种中间掏空的独木舟的。在荷兰发现

6、了一只这样的独木舟，其年代约为公元前6300年。在英国发现的一只独木舟，长达16米，宽1.5米。　　学习参考word格式整理版后来，我们的祖先发现把几根树木捆扎在一起，也可以产生更大的浮力。这样，就有人制成了木筏。学习参考word格式整理版木筏用藤条、绳子将几根树干或竹子绑扎成片状的漂浮物，就叫筏。它是用简单的石头工具加工制造的，使用的时间也最长，至今仍然到处可见。比起独木舟来，木筏的使用面积大，制作起来更容易一些。有了木筏，人们往返河流的两岸，在水中运行，再也不是什么困难的事了。受到木筏的启发，人们想到了自己身边其他能够做成筏的东西。

7、只要能浮在水面上，并且能结扎在一起的东西，他们都要拿来试一试。于是，人们又制成了竹筏、草筏和羊皮筏等。特别是其中的竹筏，更受到人们的欢迎。学习参考word格式整理版竹筏竹子这种材料，质地坚韧，重量轻，中间空，浮力大，容易捆扎，并且不怕水长时间浸泡，用它制作成竹筏，又方便又耐用。把几只竹筏串成一排能运大量的东西。竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排，可以用桨、橹、篙来推进。原始社会出现的独木舟和筏，使人类在征服江河的斗争中迈出了重要的一步。独木舟和筏虽然已经在很大程度学习参考word格式整理版上解决了原始人类的渡水问题，但并不是很理想的交通工具

8、。独木舟是一根树干制成的，不可能做得很大，装载货物不多。筏浮在水面上，本身已经浸在水里，再装一些货物，就可能会全都浸没。正因为这些情况引起了人类的思考。到了大约三千多年前，我国就开始出现了木板船。木板船出现