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时间:2019-03-18
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1、学校代码10459学号或申请号201312202402密级硕士学位论文基于Modelica的纯电动客车动力系统建模与仿真研究作者姓名:杨俊杰导师姓名:秦东晨教授学科门类:工学专业名称:机械设计及理论培养院系:机械工程学院完成时间:2016年4月AthesissubmittedtoZhengzhouUniversityforthedegreeofMasterAnResearchforModelingandSimulationtoPowerSystemofElectricBusBasedonModelicaByJunjieYangSuperv
2、isor:Prof.DongchenQinEngineeringScienceMechanicalDesignandTheorySchoolofMechanicalEngineeringApril,2016学位论文原创设声明,独立本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研。究所取得的成果除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。对本文的研巧作出重要贡献的个人和集体,均已在文中W明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者;y日期;年《月日学位
3、论文使用授权声明本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。、意学校保留或向国家有关部根据郑州大学有关保留使用学位论文的规定,同口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权郑州、大学可W将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可采用影印缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学一位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。学位论文作者:^曰期>v《^年月摘要摘要纯电
4、动客车是一个涉及到机械、控制、电子等领域的复杂工程系统,应用于公共交通可以有效减少环境污染。以知识重用为核心的多领域建模语言Modelica适用于复杂多领域系统建模,而现代复杂工程系统整体性能分析和优化的任务对客车动力系统提出了更高的要求,采用多领域建模方法建立纯电动客车动力系统模型成为必然。本论文使用Modelica语言建立了纯电动客车的系统框架,分析研究了整车动力学数学模型,在此基础之上构建了纯电动客车动力系统的框架模型和仿真模型,并完成了纯电动客车动力系统模型的仿真计算和分析。主要研究内容包括:1、研究了Modelica语言的建模机
5、制及标准模型库。对建模语言Modelica的语言特性进行了分析,研究了Modelica语言的编译方法和求解过程,并分析了标准模型库和支持Modelica语言的工具。2、构建了纯电动客车动力系统的建模机制。针对纯电动客车动力系统的常用结构进行了分析,将纯电动客车动力系统划分为不同领域的模块,并分析和构建了不同领域内模型之间的连接机制。3、完成了纯电动客车动力系统部件建模。在分析各部件的基本工作原理的基础之上,研究了动力系统部件的数学模型,然后采用Modelica语言建立了各部件的多领域仿真模型,包括电动机、电池、车身、悬架以及轮胎等部件的M
6、odelica模型。4、完成了纯电动客车整车建模与仿真分析。建立了纯电动客车动力系统的框架模型,将各部件模型在框架模型中实例化,得到了纯电动客车动力系统的仿真模型,并完成了该仿真模型进行特定工况下的仿真计算与分析。关键词:Modelica纯电动客车多领域建模动力系统仿真分析IAbstractAbstractThepureelectricbusisthecomplexengineeringsystemsinvolvedinthemechanical,electronic,controlfields.Itcanreducetheenviron
7、mentpollutionthatpureelectricbusiswidelyusedinpublictransport.Takingtheknowledgereuseasthecore,themulti-domainmodelinglanguageModelicaissuitableforthecomplexmulti-domainmodeling.Thesimulationrequirementofthepowersystemoftheelectricalbusishigherwiththeperformanceanalysisan
8、dmodernoptimizationdevelopmentofthecomplexengineeringsystems.Therefore,itisimperativeforthemulti
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