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时间:2019-03-17
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1、广东工业大学硕±学位论文(工学硕±)车联网无线网络可用带宽检测硏究韩盼盼二〇—六年六月11845分类号:;学校代号2111304067UDC::密级:学号广东工业大学硕:t学位论文(工学硕±)车联网无线网络可用带宽检测研究韩盼盼指导教师姓名、职称:何昭水教授学科专业或领域名称:控制科学与工程;自动化学院学生所属学院_:2016年6月论文答辩日期_ADissertationSubmittedtoGuandonUniversi
2、tyofTechnologggyfor化eDegreeofM江sterMasterofEnineerinScience(gg)ResearchonAvailableBandwidthDetectionoflovWirelessNetworksCandidate:HanPanpanSupervisor:Prof.HeZhaoshuiJune2016SchooilofAutomatonGuandonnifTggUiv
3、erstyoechnologyGuanzhouGuandonP..RChina510006g,gg,,摘要摘要车联网(InternetofVehicles)在智能交通系统中具有重要地位,其与物联网具有十分密切的关系,它利用汽车电子的传感器设备,通过汽车导航系统装置、移动通信技术设备、信息网络平台服务与智能终端设备等工具,从,实现信息实时交互而对车、人、路、物等信息进行有效的智能化管理、调度、测量的网络系统。车联网提供多种多样的无线移动服务,用来支持各种类
4、型智能交通的应用,由于现有的无线网络的带宽资源有限,带宽资源紧张的现象经常发生,因而带宽资源的合理利用就显得尤其重要,同时由于网络中的冲突、碰撞会降低无线网络可靠性,因此无线网络可用带宽测量成为目前亟待解决的难题。带宽是链路或者路径数据传输速率,用比特率度量其大小,是网络路径的重要参数之一,带宽测量的发展有助于网络应用程序的改善和服务质量的提高,其在容量分配、服务质量管理、服务器路由选择等领域均有广泛的应用。本文主要对带宽测量技术进行了深入探索,介绍了各种带宽测量技术,对各
5、种带宽测量算法进行了研究,然后根据车联网系统需求详细研究了两种可用带宽测量工具:Pa也load和Pa也chirp,对它们的原理、算法和各种参数影响进行深入的分析,并提出一二分法二分法种基于多跳无线网络可用带宽自适应检测方法,该方法利用思想,还1^提高多跳无线网络的,不仅可^提高无线网络可用带宽测量值的精度可,改善网络的性能,让用户合理的运用可用带宽可靠性,减少网络的负载,同时能尽量避免发送过多的数据包使网络产生拥塞现象的发生。关键词:车联网;无线网络;带宽;测量I广
6、东工业大学硕壬学位论文ABSTRACTloV(InternetofVehicles)hastheimportantstatusi打theintelligenttransportationsystem,withtheInternetofthingshastheverycloserelatio打ship,whichmakesuseofthesensordevicesautomotiveelectronicdevicebcarn
7、aviationsstemmobile,ygy,communication化chnology,informationnetworkplatformserviceandintelligentu-terminaleimentsuchastoolstorealizerealtimeinteractioninformationtocarsqp,,eoleroadsuchasinformationforeffectiveintellientman
8、aementschedulinp,p,,ggg,measurementofthe打etworksy巧em.loVrovidesavarietyofwirelessmobileservicestosuortvarioustesofp,ppypneofw*itlligenttransportationapplicationsbecausetheexistingiielessnetwork,band
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