技术创新与汽车产业发展——基于产业生命周期视角的研究

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1、上海社会科学偽研究生毕业、学位论文单位代妈：８７９０］专业代码：０２０２０５学号：２０１３２０７６技术创新与汽车产业发展；基于产业生命周期视角的祝究专业；产业经济学研究方向；产业发展攻读学位；硕止姓名；袁博指导教师：刘亮研究所：部口经济研究所完成日斯一：二零六年技术创新与汽车产业发展＝基于产业生命周期视角的研究摘要从新中国成立到如今。随着改，六十多年来中国汽车产业取得了辉煌的成绩革开放和加入ＷＴＯ，政，两次契机将中国汽车产业推向了世界的舞台府高度重。视未来汽车产业发展的前景，体现

2、在大大小小的产业政策文件规划中２０１０年一对于中国汽车产业来说年，无论是汽车的产量还是销量均位，是个值得纪念的一。，在光鲜的居全球第，向全世界展现了中国汽车惊人的发展潜力和前景但是数据背后并不能掩盖中国汽车产业所面临的挑战和皮力，其中核也体现在技术缺失，中国算的上，，自主创新能力不强等。目前来说是汽车大国但与汽车强国还一。定差距，未如有，因从某种层面上来说来中国汽车产业发展依然任重而道远何有效摆脱汽车产业技术上的瓶颈，是未来汽车产业需要攻克的难题，只有从根本上摆脱西方汽车强国在技术层面对我国的控制，才能真正成为汽车强国。通过文

3、献梳理，对，结合产业发展、产业生命周期理论技术创新与汽车产业一发展之间的关系进行理论研究。随后进步通过实证模型，分析技术创新对我国汽车产业发展的促进作用，基于现有技术创新存在的不足提出相应的政策建议。一。论文共分为六章。其中，第章为绪论第二章为文献综述，梳理国内外文＂＂＂＂。、献并作文献述评第Ｈ章为理论分析，重点对汽车产业产业生命周期＂＂等相关概念进行界定，和技术创新，并结合产业生命周期对技术创新与汽车产业发展之间的影响机理进行研究。第四章结合中国汽车产业发展历程，采取生长曲线法对中国汽车产业生命周期进行划分，阐述产业政策在每个阶

4、段的关键作用并整体分析不足之处。第五章＊于生产函数分析了技术创新对我国汽车产业发展的促进作用与存在的主要问题。第六章为结论与建议。一论文的主要结论为：第，技术创新在汽车产业生命周期各个阶段的作用是一一，旦停滞不前就会根本影响汽套创新体系，在各个生命周期阶段中环环相扣车产业发展的进程。技术创新体系作用于汽车产业生命周期，解决汽车发展面临的突出问题，最终，向，主要体现在性能的提升和成本的降低实现汽车产业发展更发展层面迈进。第二，根据计算，我国汽车产业生命周期可分为Ｈ个阶段，２０００－年Ｗ前对应着产业生命周期中的引入期，２０００年２

5、０１０年对应着产业生命周期中的成长期０１０。，研究与开发支出、，２年Ｗ后对应产业生命周期中的成熟期第Ｈ研究人员人数显著地促进中国汽车产业的发展。且无论是在成长期，还是在更长的时期内，在，扩，中国汽车产业均具有规模效应维持技术稳定的前提下大生产规模。但在未来的成熟期内，相较于成长期，规模，可Ｗ更好的促进产业的扩张，这也正是成熟期的持征所在，研效应将有所减小；在成长期发支出的弹性要小于整个时期内研发支出的弹性，技术人员的弹性要大于整个时期内技术人员的弹Ｉ技术创新与汽车产业发展＝基于产业生命周期视角的研究性。说明技术创新在导

6、入期和成熟期将显得更为重要，尤其是现阶段的成熟期，技术创新将扮演着促进产业成熟稳定的重要角色，而人才在成长期的重要性不言而喻。第四，当前中国汽车产业技术创新存在主要问题在于技术创新的过程并没一有同产业发展的生命周期有机结合起来，体现在如下两点：第，没有理解透彻技术创新内涵，，认为新产品的出现代表技术创新的最终结果而忽略产业发展各个阶段均需要技术创新作用，，只是各个阶段特点不同技术创新作用侧重点不同。第二，在中国汽车产业发展的导入期和成长期，都是通过技术引进来弥补不足，这种方式到了汽车产业成熟期就表现为自主创新不足，并陷入对于外来技

7、术和巨大＂＂需求的路径依赖，究其原因主要在于我国Ｗ产业保护和规模导向为核也汽车产业政策，限制了汽车产业竞争。关键词：技术创新产业发展产业生命周期机理分析ＩＩ技术创新与汽车产业发展：基于产业生命周期视角的研究乂ｂｓ化ａｃｔ＇Ｓｉｎｃｅｔｈｅｆｏｕ打ｄｉｎｇｏｆＮｅｗＣｈｉｎａＣｈｉｎａｓａｕｔｏｍｏＷｌｅｉｎｄｕｓｔｒｈａｓｍａｄｅｂｒｉｌｌｉａｎｔ，ｙ＊’ａｃｈｉｅｖｅｍｅ打ｔｓ．ＡｓＣｈｉｎａｂｅｇａｎｔｏｉｅｆｏｒｍａｎｄｊｏｉｎｔｈｅＷＴＯ、Ｃｈｉｎａｓａｕｔｏｋｉｄｕｓｌ

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