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时间:2019-03-17
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1、硕士学位论文基于旅客时间价值的空铁联运定价研究研究生姓名:华夏导师姓名:李晓津教授2016年5月4日分类号:密级:公开UDC:学号:1307018中国民航大学硕士学位论文基于旅客时间价值的空铁联运定价研究研究生姓名:华夏导师姓名:李晓津教授申请学位类别:管理学硕士学科专业名称:管理科学与工程所在院系:经济与管理学院论文答辩日期:2016年5月4日2016年5月4日Air-railPricingResearchBasedonPassengerValueofTimeADissertationSubmittedtoCivilAviationUniversit
2、yofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofManagementNameofGraduateHUAXiaSupervisedbyProf.LIXiaojinCivilAviationUniversityofChinaMay2016摘要高速铁路与民航之间白热化的竞争已经成为常态,而近年来二者间的合作正在逐渐增多——空铁联运正是它们合作的主要途径。然而由于我国空铁联运还处在起步阶段,很多硬件配套设施并不完善,相关的服务政策也不健全。目前国内只有少数航空公司在小范围内尝试探索空铁联运的运营模式。空铁联运往往将旅客吸引至不太繁忙
3、的机场搭乘航班,由此不仅能够适当降低出行费用,而且还能降低繁忙机场长时延误的风险,让旅客出行更为高效。为了鼓励旅客选择空铁联运方式出行,航空公司一般与地方政府合作,采取报销高铁车票的模式来吸引旅客异地搭乘航班。从短期对空铁联运进行推广的目的来看,这种补贴式的运营还能行之有效;但是根据国外空铁联运的发展现状,从长远角度考虑,空铁联运出行必将常态化,一直采用这种补贴式的运营是不可持续的。因此本文对国内外空铁联运的发展作了相关总结,并对民航与铁路运输服务定价作了详尽研究。最终确定利用旅客时间价值作为桥梁,将空铁联运中两段独立的运输服务(即民航运输与铁路运输)
4、结合起来,建立了基于旅客时间价值的定价模型,形成了一个完整的空铁联运产品定价;并在京津冀地区的空铁联运实例中验证了模型的合理性,为我国空铁联运常态化运营定价提供参考。关键词:空铁联运,Logit模型,时间价值,定价IABSTRACTAgrowingnumberofcooperationhastakenplacebetweenHighSpeedRailway(HSR)andairlinesaftertheirfiercecompetition.Air-railisjusthowtheycooperate.However,Chineseair-railha
5、sjusttakenoffandthelackoffacilitiesandpoliciesmakeitveryhardfortheairlinestopopularizetheair-railtransportationtothepublic.Thatisthereasonwhythereareonlyafewairlinestryinghardtoexplorehowtooperateair-railservicesinChina.Airlinesexpecttheircustomerstotaketheirflightsfromsomelessb
6、usyairportstotheirdestinationsthroughair-railservicesbecauseair-railcannotonlyreducetheirtravelexpensesbutalsotheriskofflightdelayinbusyairports.Toencouragethetravelerstotakeair-railservices,airlines,withtheassistanceoflocalgovernment,havetosubsidizethetravelers’HSRticketstothel
7、essbusyairports.ItdoesmakesensetosubsidizetheHSRticketsattheinfancyoftheair-rail,butthisisunsustainablesinceair-railwilleventuallybetheregulartravellingmethod.Air-railservicesconsistoftwoseparatetransportations,oneistravellingwithairandtheotheriswithrailway,eachofthemhasitsownpr
8、icingpolicy.However,aperfectconnectionhasbeenes
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