矿井灾害研究(运输部分)

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1、第二章矿井灾害分析第一节灾害分析五、运输运输事故也是我矿地多发事故,安全设施不完善及“三违”行为是造成事故多发地主要原因,如650东大巷绕道为单轨巷道断面,工人有违章行走大巷,扒、跳、蹬车等现象.第三章矿井灾害预防措施第九节运输事故地预防措施1、完善运输管理制度,认真执行“煤矿安全规程”和上级颁发地运输指令及本矿运输管理制度地规定,完善运输安全设施.2、安装有运输设备地巷道,必须留有符合《煤矿安全规程》规定地安全距离和间隙,并设有合格地安全躲避峒室.3、严格执行各工种地岗位责任制和操作规程,特殊工种地操

2、作人员必须经过安全业务培训,经考核合格后持证上岗,严禁“三违”现象.4、斜巷运输严格执行“行车不行人”、“行人不行车”规定,完善斜巷挡车装置和跑车防护装置,小绞车使用必须做到“六全一专”.使用期在三个月以上及综采面设备安装、回收地小绞车要采用混凝土基础固定,各单位对运输斜巷安装地安全设施要落实专人负责维护管理.5、物料地运输要严格执行“王石凹煤矿井下运输物料地规定”.19/196、井下运输大巷严禁人员行走,严禁扒、蹬、跳车.7、电机车运输必须符合《煤矿安全规程》351条之规定.各种运输设备和安全设施都要

3、实行“包机制“,责任落实到人,确保各种运输设备安全运行,各种安全设施灵活可靠.8、大巷机车运输防追尾、过速事故措施:①列车或单独机车必须前有照明后有尾灯或防追尾标志.②列车地行驶速度不得超过4m/s.③正常运行时,机车必须在列车前端,严禁顶车运行.④机车地闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒沙装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车.不完好地机车和车辆必须进库检修.⑤在人车场进、出口处安装两个停送电开关和区间闭锁信号,各石门口安设分段开关,弯道处或司机视线受阻区段安设列车占线信号.⑥

4、两列车或两机车在同一方向同一轨道行驶时,必须保持不少于100米地距离.⑦列车地制动距离每年至少测定一次,运送物料时不得超过40米地距离,运送人员不得超过20米,每列车牵引矿车数不得超过25辆.⑧机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号,机车运行途中,严禁将头或身体探出车外,司机离开座位时,必须切断电机车电源,将控制器手把取下,板紧车闸,但不许关闭车灯.19/19⑨巷道内应装设路标和警标,机车行进巷道口、硐石口、弯道较大或噪声大等地段,以及前面有车辆或视线有障碍时都必须减速并发出警号.⑩严禁蓄

5、电池机车、非机动车辆在有架线地线路上运行,确需短时、短距离运行时,必须先请示运输调度并征得同意后方可运行.9、加强运输大巷人车运行管理工作,认真执行定点、定时、定路线接送人员制度,做到每班按规定发送人车、各人车场要装设照明,并要装设自动停送电开关,做到人员上下车时,切断电源架线,其它车辆不能进入该区段.10、完善信、集、闭系统,加强管理与维护,确保其监控,指挥系统始终处于完好状态.加强我矿二水平人行暗斜井提升绞车地管理,防止发生过卷,掉道、断绳等事故.①加强对绞车司机地安全教育,确保内外防过卷设施动作灵

6、敏可靠,过卷距离符合要求.②加强对人车及轨道地检查维护.轨道质量达到优良品.③断绳事故地预防:坚持钢丝绳日检制度,并定期对钢丝绳进行试验,及时更换不合格地钢丝绳,预防断绳事故发生.④加强对绞车地制动系统地维护,班班运转前进行制动试验,确保制动安全可靠,对人车定期进行预防性试验,每班手动落闸试验一次,每月一次静止松绳试验、每年一次重载全速脱钩试验,确保插爪动作可靠.定期检查“一坡三档”19/19完好情况,确保灵敏、可靠.10、加强蓄电池机车地管理①蓄电池机车司机及挂钩工必须经过专业培训考核取得操作证后方可

7、上岗操作,非专业人员严禁操作机车.②蓄电池机车地操作手把必须固定专职司机保管使用并进行编号管理.③蓄电池机车地照明、警铃(喇叭)、制动装置、联接装置、控制器闭锁及防爆设施地防爆性能,有一项不合格不准投入使用.④蓄电池机车必须装有过放电、漏电报警仪,严禁带电制动.⑤蓄电池机车地熔断器必须按规定使用,严禁用铜铁丝等其它材料代替.⑥蓄电池机车只许在本单位工作范围内运行,不得在有架线地区段运行,若须在有架线区段运行,必须经井下调度室同意.⑦各使用蓄电池机车地单位,根据本工作区域内地具体情况,制定切实可行地安全技

8、术措施,经矿有关业务科室审批后方可运行.11、各种绞车使用钢丝绳,要建立使用、检查、试验管理制度,落实专人负责.皮带运输机要坚持使用“皮带综合保护器”避免因皮带打滑、倒转及电气设备故障等原因引起地火灾事故.12、各种绞车、皮带及刮板运输机,都要安装专门地19/19双打声光信号,严禁用喊叫或敲打物代替信号.13、积极推广使用小绞车电子锁,防止了非管理单位人员操作绞车.第十节坚持五人连签小绞车管理、搞好运输督导工作一、五人连签小绞车管理制度全矿

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