全球价值链框架下国际运输成本的研究——基于增加值贸易核算

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时间:2019-03-16

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1、尚r择《学校代码:100%l^iEUnivvnUt?fIntorni^iMiBiniMNSandEconomicsy轉女營像徐式全球价值链框架下国际运输成本的研究——基于増加值贸易核算—...-:V.i市论文作者:郭孟巧学号;20120160024培养学院:国际经济贸易学院_S专业名称:国际贸易学’指导教师:王强教授'2016年5月学位论文原创牲声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容

2、外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文所涉及的研究工作做出重要贡献的个人和集体,均已在文中明确方式标明。本人完全意识到本声巧的法律责任由本人承担。特此声明学位论文作者签名;至巧年5月引曰評学位论文版权使用授权书本人完全了解对外经济贸易大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内祭按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索Ui及提供本学位论文全文或部分的阅

3、览服务;学校有权按照有关规定向国家有关部口或者机构送交论文;学校可,采用影印、缩或将学位论文印或者其它方式合理使用学位论文容编入相关数据库供检索;保密论文在解密后遵守此的内的学位规定。引5学位论文作者签名:年月曰壶^部导师签名:年月曰言^抑i反/yA//p全球价值链框架下国际运输成本的研究——基于增加值贸易核算论文作者:郭孟珂学号:20120160024培养学院:国际经济贸易学院专业名称:国际贸易学指导教师:王强教授2016年5月AStudyoftheInternationalTransportMarginsinG

4、lobalValueChains:BasedonDisaggregatedDecompositionFramework摘要全球价值链的研究在学术界和国家战略层面上都是当前关注的热点。在全球价值链框架下使用增加值贸易方法对出口进行核算,能够更加真实地反映一国的进出口贸易情况以及一国在世界贸易体系中的真实地位。目前多数研究是在行业层面使用增加值分解模型对出口进行核算,主要研究对象为一国的制造业领域,计算一国制造业中单一行业的出口所包含的国内增加值和国外增加值,选取适当的指标衡量该国该行业在全球所处的地位。现有的双边贸易增加值分解模型将国际运输成本计入

5、了增加值,未对国际运输成本进行区分,在该模型下出口可以拆分成国内增加值和国外增加值两大部分。实际上国际运输成本并不属于增加值的范畴,且WIOD数据库中国际运输成本的数据独立于增加值数据。在全球化生产的背景下,国际运输环节在产品的生产和出口中发挥重要的作用,一方面,国际运输是生产活动的支持性环节;另一方面,国际运输成本在产品的总成本中所占的比重不断上升。因此,研究国际运输成本具有重要的意义。为了实现这一目标,本文基于现有的双边贸易增加值分解模型把国际运输成本拆分出来,在原有模型的基础上增加了国际运输成本这一项,将出口拆分成国内增加值、国外增加值和国

6、际运输成本这三个部分。国际运输成本包括直接国际运输成本和间接国际运输成本,其中最终产品出口的直接国际运输成本数据较容易获得,多次中间产品贸易产生的间接国际运输成本则不容易被观察,本文提出的包含国际运输成本的双边贸易增加值分解模型解决了这一难题,使用该模型可以核算出多次中间产品贸易所包含的间接国际运输成本,这是本文最为重要的贡献。本文运用包含国际运输成本的双边贸易增加值分解模型对全球范围内所有国家的国际运输成本进行了研究,考察间接国际运输成本的总体变化趋势。在此基础上,对比分析了中美两国的国际运输成本变化趋势,同时研究了中国主要贸易伙伴国家和金砖国

7、家的国际运输成本变化趋势。然后本文进一步研究了中国主要出口行业的国际运输成本变化趋势。最后对国际运输的发展提供了相应的政策建议。第3章详细论述了对现有的双边贸易增加值分解模型进行改进的理论基础和具体方法,列出了改进后的出口分解公式,在公式原有16项的基础上新增加了第17项国际运输成本,并给出了国际运输成本的表达式。这一方法的提出解决了国际运输成本的研究难题,能够计算出中间产品贸易产生的间接国际运输成本。在此基础上,本文使用R软件对WIOD数据库中WIOT表的数据进行分析,以中间贸易产生的间接国际运输成本为研究对象,选择单位出口额所包含的国际运输成

8、本作为研究指标,分析不同层面上国际运输成本的变化趋势。I第4章研究了全球国际运输成本的总体情况。分别对全球所有行业、全球行业1到行业17

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