中国物流产业效率及影响因素实证研究

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1、中国物流产业效率及影响因素实证研究重庆大学硕士学位论文（学术学位）学生姓名：徐新闻指导教师：邓蕾副教授专业：工业工程学科门类：工学重庆大学机械工程学院二O一六年五月摘要ResearchofLogisticsEfficiencyandInfluenceFactorsinChinaAThesisSubmittedtoChongqingUniversityinPartialFulfillmentoftheRequirementfortheMaster’sDegreeofEngineeringByXuXinwenSupervisedby:AssociateProf.DengLeiSpec

2、ialty:IndustrialEngineeringCollegeofMechanicalEngineeringofChongqingUniversity,Chongqing,China.May,2016重庆大学硕士学位论文中文摘要摘要近年来，电子商务经济发展突飞猛进，作为其重要一环的物流产业日益崛起，社会年产值不断提升，逐步成为“第三利润源”。但是事实证明，现阶段我国物流业运作仍以粗放型发展为主要模式，不同区域面临的发展问题各异，空载率高、货损率高，单件配送成本高，导致物流运作效率极低，与我国倡导的集约型、高效型、环保、可持续发展模式相悖。因此，现阶段我国物流产业全要素生产率

3、（TotalFactorProductivity,TFP）发展如何，怎么提升物流运作效率，而且影响因素有哪些，成为人们所关注的问题。先前学者研究侧重于对单一省份静态效率测度，或是选择某些代表企业研究，相关影响程度的分析较少，研究的系统欠缺，本文将对我国物流产业动态和静态效率展开研究，系统分析影响因素和效率改进方法，为提升物流运作效率提出发展建议。本文从5个部分对问题进行了阐述：（1）介绍了本文的研究背景和研究意义，国内外研究现状以及论文的主要研究内容和研究技术路线。（2）概述了物流产业界定方法及相关概念，并介绍了本文所使用的研究方法，包括DEA方法和线性回归方法。（3）首先介绍了

4、本文选取的指标体系，之后对我国物流产业2007-2014年间物流运作效率进行了实证研究，本部分为论文重点，首先对我国物流业8年间TFP及分解效率进行研究，整体分析我国物流效率运作情况；其次，分省市研究了物流产业TFP及分解效率的变动情况；继而将各个省市划分成为四大经济区域，研究区域物流运作效率的动态变化特征；最后针对2014年我国物流产业运作静态效率及改进空间进行了研究。（4）本文分两个阶段，针对影响物流产业效率的因素进行了分析。第一个是应用复合DEA方法粗略求出输入指标与输出指标各自最大影响因素，并得出各指标的全国应用离散性；第二个是应用回归分析法，研究实际运作中可能出现的印象

5、。（5）针对研究结论，对提升我国物流产业运作效率提出了针对性建议和政策建议。结合定量和定性方法研究，本文的主要结论有：（1）2007-2014年间，我国物流产业运作效率平均增长3.3%，技术进步掩盖了技术效率的低下，物流管理水平低下。（2）天津市出现了明显的“高投入，低回报”的问题。西部大开发对西部地区物流运作带来了极大的成效，46%的省份TFP增长显著。（3）西部经济区物流运作效率增长高于其他三大经济区，但是再投入要素中西部地区固定资产存在投资冗余；东北经济区技术效率无效，管理水平低下。（4）2014年，我国物流产业综合技术效率低下，纯技术效率是影响技术效率低下的主要因素，因此

6、未来发展的主要任务是提高物流管理水平，减少浪费。（5）复合DEA研究得出输入要素I重庆大学硕士学位论文中文摘要与输出要素均与物流产业运作效率成正相关关系，其中输入要素中从业人员数是最大影响因素，但同时也是全国应用离散性最大的因素，输出要素中物流网络里程影响最大；回归分析研究得出，物流网络里程表现出负相关关系，也就是说我国物流产业网络里程利用效率低下，未来发展中优化我国物流线路成为主要任务，其他因素均表现为正相关关系。关键词：物流产业，全要素生产率，DEA方法，影响因素II重庆大学硕士学位论文英文摘要ABSTRACTRecently,withthefastdevelopmentof

7、thee-commerceeconomy,logisticsindustryisgrowingrapidlyasoneofthemostimportantsteps.Theannualoutputpromotesconstantly,whichshowsthatthelogisticsindustryisgraduallybecomingthethirdprofitspring.Butthefactprovesthatthemainoperationmodeofthelogist