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时间:2019-03-16
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1、分类号F234.4学号132060500密级禹考又令扛譯X’ianShiouUniversityy全日制专业学位硕±学位论文馨aBL铁路施工项目成本动因g目'与控制方法研究作者姓名刘瑞导师姓名、职称李志学教授会计硕±学科巧业领域)名称提交论文日期2016年6月16日学位论文创新性声明本人声明巧呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加标注和致谢中所罗列的内容lil外,论文中不包含其他人已
2、经发表或撰写过的研巧成果;也不包含为获得西安石油大学或其它教育机构的学位一或证书而使用过的材料。与我同工作的同志对本研巧所做的任何贡献均己在论文中做了明确的说明并表示了谢意。一申请学位论文与资料若有不实么处。,本人承担切相关责任::如论文作者签名句旅日期h、t巧学位论文使用授极的说明本人完全了解西安石油大学有关保留和使用学位论文的规定,即:研巧生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属西安石油大学。学校享有任何方法发表、复制、公开阅览、借阅W及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接
3、相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为西安石油大学。论文作者签名:句淹日期:>lb,巧导师签名:日期:2clh.!S.IK?注:如本论文涉密,请在使用授权的说明中指出(含解密年限等)。论文题目:BL铁路施工项目成本动因与控制方法研究专业:会计硕士硕士生:刘璐(签名)____________导师:李志学(签名)____________摘要近年来,中国全力发展高速铁路建设,目前已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、在建规模最大、运营里程最长、运营速度最高、产品性价比最优的国家。同时高速铁路
4、还是资源节约型和环境友好型的绿色交通运输方式,国家非常重视高速铁路的发展。也将高速铁路“走出去”作为长期的国家战略。目前,我国大多数铁路施工企业仍在使用传统成本计算方法,企业普遍存在实际成本控制不精确的问题。随着经济发展,机械化的程度一直在提高,以致于间接费用比例在不断增大,使得传统成本法更加不适用。在面对机遇和竞争的双重挑战上,铁路建设企业如何采取具有针对性的措施控制生产成本,同时对铁路建设进行动态的经济效益评价是需要面临的关键性问题。本文正是基于此背景之下,以A公司BL项目为实例,对铁路施工项目成本动因与控制方法进行展开研究,旨在通
5、过找到BL项目的成本动因,有针对性的对BL项目成本控制体系提出有价值的改进建议。本文在研究过程中秉着理论与实际相结合的原则,以BL铁路施工项目为实例,结合铁路施工项目现状,分析作业成本法的优越性及作业成本法应用于铁路施工项目成本控制的可行性。通过对铁路施工项目数据的收集,定义施工、分析作业、从而找出桥梁施工及隧道施工的成本动因,分析企业的成本数据和作业量数据,通过多元回归模型筛选出桥梁施工及隧道施工中主要的成本动因,建立回归模型,最终确定有效地成本动因。并结合挑选的成本动因有针对的对BL项目成本控制体系提出具有实用价值的建议。关键词:成
6、本动因多元回归分析问卷调查作业成本法论文类型:应用研究Subject:ResearchonCostDriversandCostControlApproachesforBLRailwayConstructionProjectSpeciality:MPAccName:LiuLu(signature)____________Instructor:LiZhixue(signature)____________ABSTRACTInrecentyears,effortstodevelophigh-speedrailwayconstructionin
7、Chinahasnowbecometheworld'sfastesthigh-speedrailway,systemtechnologythemostcomprehensive,integratedthestrongest,thelargestconstructionscale,longestoperatingmileage,maximumoperatingspeed,cost-effectiveproductsbestcountries.Whilethehigh-speedrailwayisaresource-savingandenv
8、ironment-friendlygreentransportmode,thestateattachesgreatimportancetothedevelopmentofhigh-speedrailways
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