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时间:2019-03-16
《既有线开行27t轴重货物列车运输能力研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
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2、83801UDC:625.1密级:公开中国铁道科学研究院工程硕士学位论文既有线开行27t轴重货物列车运输能力研究ResearchontheInfluenceofFreightTrainwith27tAxleLoadsontheCarryingCapacityofConventionalLines作者姓名郑笑导师姓名田长海申请学位专业硕士学位培养单位中国铁道科学研究院学科专业交通运输工程研究方向铁路运输组织答辩委员会主席魏玉光评阅人魏玉光阳建鸣论文提交日期:2015年6月J:f:l~'t/tilt~~iif~~~UL~JtJiji~tlftprgJ}*
3、A"m~~=M~~~·~~~.~$A~~~~m~~.~~illfr~~If'Fm~mB4、*M#~OO*~~$n~m~~~~~~m~~~~~~x~.ft~~~ill~•~oo~m~.~~0~~Qill~~~W~$#~3.~~*m~~•~~~~~m~m,~~~~~~·~*~~Q~~a~~m•~~m~.中国铁道科学研究院工程硕士学位论文致谢三年前,我有幸进入我的恩师田长海研究员的门下攻读硕士学位,转眼三年的研究生生活已悄悄过去,惊觉时光飞逝。田老师对我们寄予厚望,严厉若父,然我时有疏懒懈怠,惭愧不已。田老师重德惜才,以德为先,言传身教,身体力行,以精益求精,尽善尽美为理念,教导我们凡事亲力亲为,做好自己的每一件事,这种以身作则的品格,几年间的5、耳濡目染,使我受益匪浅。我的硕士论文是在田老师的悉心指导下完成的,从课题的选择到论文中遇到的问题,田老师都给予我细心的指导和不懈的支持,三年来,田老师不仅在学业上给予我精心指导,同时在生活中给我关怀,在此向田老师致以诚挚的感谢和崇高的敬意。感谢我的同门师兄姐妹,我的师姐张岳松为人仁厚,每每在我生病时嘘寒问暖,在我失意难过时良言开导;师兄姜昕良和我同为校友,又同入师门,每逢佳节,邀我们同门小聚,他乡给我家的温暖;博士张守帅学术追求严谨,给我的硕士论文提出宝贵意见,相处虽短,但情谊深厚;我的同门韩春明,同窗三年,共同的经历成为最美好的回忆,在此,我对他们6、表示深深的感谢之情。感谢108同窗好友的日夜陪伴,我们一起度过的欢乐难忘的日子将成为我最珍贵的回忆。感谢我的铁科院的同学们,宿舍的嬉戏打闹,球场的挥汗如雨,这都是彼此友谊的见证,必将铭记。感谢铁科院研修学院的老师们,研发中心的领导和同仁们,三年里你们给予我的帮助和关怀,才有我的不断进步。感谢默默支持我的父母和亲人,他们是我生命中永远的依靠和支持,他们无微不至的关怀,是我前进的动力。感谢院基金项目的支持,感谢百忙之中抽出宝贵时间对我的论文进行审阅和评审的专家,感谢我引用的文献的作者们所做的贡献。至此,感慨万千,不知所云。言辞有尽处,敬谢无穷时。故以虔诚7、之心,对吾之恩师、双亲、同门师兄姐妹、同学及列位亲朋再致谢忱,恭祝诸事称心,万事如意!中国铁道科学研究院工程硕士学位论文摘要摘要:铁路作为一种资源节约型、环境友好型的运输方式在国民经济发展中占有主导地位,随着国民经济发展,货物运输需求较快增长,铁路运能与运输需求的矛盾变得日益明显。从国外铁路运输的发展来看,既有线提高货车轴重是增加运能的有效方式之一。我国既有线运行的货物列车轴重主要是23t,在这种形势下,发展27t轴重货车不仅有利于提高我国的铁路货运能力,而且有助于我国货物运输技术的发展。论文通过对国内外货物运输发展及现状的阐述,指出我国发展27t轴8、重货物列车的必要性,同时对既有线可能存在的问题进行了分析,指出小跨度桥梁的跨度储备量不足和驼峰Ⅲ部位制动性能
4、*M#~OO*~~$n~m~~~~~~m~~~~~~x~.ft~~~ill~•~oo~m~.~~0~~Qill~~~W~$#~3.~~*m~~•~~~~~m~m,~~~~~~·~*~~Q~~a~~m•~~m~.中国铁道科学研究院工程硕士学位论文致谢三年前,我有幸进入我的恩师田长海研究员的门下攻读硕士学位,转眼三年的研究生生活已悄悄过去,惊觉时光飞逝。田老师对我们寄予厚望,严厉若父,然我时有疏懒懈怠,惭愧不已。田老师重德惜才,以德为先,言传身教,身体力行,以精益求精,尽善尽美为理念,教导我们凡事亲力亲为,做好自己的每一件事,这种以身作则的品格,几年间的
5、耳濡目染,使我受益匪浅。我的硕士论文是在田老师的悉心指导下完成的,从课题的选择到论文中遇到的问题,田老师都给予我细心的指导和不懈的支持,三年来,田老师不仅在学业上给予我精心指导,同时在生活中给我关怀,在此向田老师致以诚挚的感谢和崇高的敬意。感谢我的同门师兄姐妹,我的师姐张岳松为人仁厚,每每在我生病时嘘寒问暖,在我失意难过时良言开导;师兄姜昕良和我同为校友,又同入师门,每逢佳节,邀我们同门小聚,他乡给我家的温暖;博士张守帅学术追求严谨,给我的硕士论文提出宝贵意见,相处虽短,但情谊深厚;我的同门韩春明,同窗三年,共同的经历成为最美好的回忆,在此,我对他们
6、表示深深的感谢之情。感谢108同窗好友的日夜陪伴,我们一起度过的欢乐难忘的日子将成为我最珍贵的回忆。感谢我的铁科院的同学们,宿舍的嬉戏打闹,球场的挥汗如雨,这都是彼此友谊的见证,必将铭记。感谢铁科院研修学院的老师们,研发中心的领导和同仁们,三年里你们给予我的帮助和关怀,才有我的不断进步。感谢默默支持我的父母和亲人,他们是我生命中永远的依靠和支持,他们无微不至的关怀,是我前进的动力。感谢院基金项目的支持,感谢百忙之中抽出宝贵时间对我的论文进行审阅和评审的专家,感谢我引用的文献的作者们所做的贡献。至此,感慨万千,不知所云。言辞有尽处,敬谢无穷时。故以虔诚
7、之心,对吾之恩师、双亲、同门师兄姐妹、同学及列位亲朋再致谢忱,恭祝诸事称心,万事如意!中国铁道科学研究院工程硕士学位论文摘要摘要:铁路作为一种资源节约型、环境友好型的运输方式在国民经济发展中占有主导地位,随着国民经济发展,货物运输需求较快增长,铁路运能与运输需求的矛盾变得日益明显。从国外铁路运输的发展来看,既有线提高货车轴重是增加运能的有效方式之一。我国既有线运行的货物列车轴重主要是23t,在这种形势下,发展27t轴重货车不仅有利于提高我国的铁路货运能力,而且有助于我国货物运输技术的发展。论文通过对国内外货物运输发展及现状的阐述,指出我国发展27t轴
8、重货物列车的必要性,同时对既有线可能存在的问题进行了分析,指出小跨度桥梁的跨度储备量不足和驼峰Ⅲ部位制动性能
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