新型全可变配气发动机中低速性能研究

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1、分类号：TK413密级：公开论文编号：2012021678贵州大学2015届硕士研究生学位论文新型全可变配气发动机中低速性能研究学科专业：机械制造及其自动化研究方向：现代制造工艺及装备导师：王自勤教授研究生：王兴旺中国﹒贵州﹒贵阳2015年5月贵州大学硕士学位论文目录摘要........................................................................................................................

2、..............iAbstract............................................................................................................................iii第1章绪论.....................................................................................................

3、...................11.1课题研究的背景及意义........................................................................................11.2全可变配气技术的研究现状及典型机构的介绍................................................31.2.1机械式全可变配气机构...............................................

4、.............................31.2.2电磁式全可变配气机构............................................................................61.2.3电液式全可变配气机构............................................................................81.2.4电机式全可变配气机构...........................

5、...............................................101.3本文研究的主要内容..........................................................................................10第2章新型全可变配气机构的工作原理........................................................................132.1新型全可变配气机构

6、的组成..............................................................................132.2配气相位和气门升程调节原理..........................................................................142.2.1配气相位调节原理....................................................................

7、..............142.2.2气门升程调节原理..................................................................................162.3调节器弹簧刚度和预紧力对调节器行程的影响..............................................172.3.1弹簧刚度对调节器行程的影响......................................................

8、........172.3.2弹簧预紧力对调节器行程的影响..........................................................182.4新型全可变配气机构的技术特点......................................................................182.5本章小结.......................