摩托车电喷系统参数改进与试验分析

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1、分类号：UDC：密级：编号：专业硕士学位论文摩托车电喷系统参数改进与试验分析ImprovementandExperimentalAnalysisofMotorcycleEFISystemParameters学位申请人：原振棋(曾用名原磊)指导教师：杨铁皂教授合作教师：李志勇高级工程师专业学位领域：动力工程专业学位类别：工程硕士2015年05月I独创性声明本人声明，所呈交的论文是我个人在导师指导下完成的研究工作及取得的研究成果。据我所知，文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人已经发表或撰写过的

2、研究成果，也不包含为获得河南科技大学或其它教育机构的其他学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名：日期：II摘要摘要电控技术能够减少发动机排放对环境的污染，提高发动机的动力性和经济性,它已在发动机研究领域中被广泛应用。本篇文章对不同国家和地区的排放法规和日趋严格的发展趋势进行了研究分析，提出了一些控制技术来改善排放。本文针对摩托车发动机开发了一套电控系统，在台架上进行了性能试验，并根据试验结果对发动机控制参数进行了优化和匹配。

3、发动机电子控制技术很有可能成为今后的主流发展方向。在开发系统的过程中，首先针对摩托车自身的结构特点对其发动机电控燃油喷射系统的组成进行了分析和研究，对进排气系统和供油系统进行了设计和选配；对采集到的发动机相关信号进行了分析，设计了信号调整电路和执行相关器件的驱动电路。研究了优化控制参数的方法，通过试验研究了控制参数对部分工况排放的影响；在台架上进行了控制参数的优化试验，并进行了标定；此外还制取了实用的点火提前角参数、喷油MAP图和缸体温度修正曲线，对冷起动相应的排放控制技术进行了试验和研究。文章最后针

4、对电喷发动机的排放性、经济性和动力性与原样机进行了对比试验，从结果可以看出电控发动机的油耗、排放比原机均有所降低，动力性也得到了一定的提高，这说明此次电控系统的开发是有成效的。这个系统不仅很好的改进了发动机，还具有成本低、安装方便、改装简单等特点，具有很好的发展前景。关键词：摩托车；电控燃油喷射；优化试验；排放控制论文类型：应用基础研究IIIABSTRACTABSTRACTEngineelectroniccontroltechnologyistoreducethepollutionoftheenvir

5、onmentofengineexhaust,improveanimportantparameterindynamicandeconomicperformances,ithasbeenusedinmanyenginedevelopment.Inthisarticle,theemissionsregulationsandthestrictdevelopmenttrendofdifferentcountriesandregionsarestudied,andsomecontroltechniquesarep

6、roposedtoimprovetheemissions.Inthispaper,asetofelectroniccontrolsystemformotorcycleengineisdeveloped,andtheperformancetestiscarriedout,andtheparametersoftheengineareoptimizedandmatchedaccordingtothetestresults..Theelectroniccontroltechnologyoftheenginei

7、slikelytobecomethemainstreamofthefuturedevelopmentdirection.Intheprocessofsystemdevelopment,Firstly,thestructurecharacteristicsofmotorcycleitselfareanalyzedandstudied，theinletofexhaustsystemandfuelsupplysystemhavebeendesignedandmatchedof;Thesignalofthee

8、nginewasanalyzed.Thedrivingcircuitofthesignaladjustmentcircuitandtherelateddevicearedesigned.Themethodofmatchingcontrolparametersisstudied.Theeffectofthecontrolparametersonthepartialdischargeoftheworkingconditionswasstudiedbyexpe