多轴车辆传动性能综合测试系统若干关键技术研究

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1、:;0335分类号U467单位代码125008密级;非涉密学号:110A違,博dr学位论文藝中文论义题目:多轴车辆传功健能综合测试系统若千关键技术研究民esearchonKeyTechno-logiesofMu出axial英文论文题目:V’ehiclesIntegrated了ransmissionPerformanceTestSvs化m申请人姓名:杨勇指导教师:周晓军合作导师:专业名称:机械工程及其自动化研究方向:大功率传动测试系统所在学院:机械工程学院句、论文提

2、交日期、巧:城多轴车辆传动牲能錄合测试系统若干关键技术研究论文作者签名:从指导教师签名;\式论文评阅人1:许念泉\教授\上海巧通大学评阅人2:车录锋\教授\中科院微系统所评阅人3:王兴松\教授\东南大学评阅人4:汤宝平\教授\軍庆大学评阅人5;张和明\教授\清华大学答辩委员会主席:陈义华\教授\浙江理工大学委员1:计时鸣\教授\浙江工业大学委员2:賴總东\教披\浙江大学3委员:杨克己\教授\浙江大学委员4;周晓军\教授\浙江大学答辩日期:2015年6月7日'Research-onKey

3、TechnoioeiesofMultiaxialVehiclesIntegratedTransmissionPerformanceTestSvs化mA’uthorssignature:’Suervisorssi泛nature;乂八vAp^_2ipExaRev-ternliewers:JinauanXiAPro佐ssor\ShanghaiJiaoTongUniversity'Lufen-臣Che\Pio挺巧oiAShanghaiInstituteofMicrosv巧emAndInformationTechnol

4、ogy-W红打gPyio泛so円rofessor\Southe3stUniversityg\Bao-iversingTang\Professor\ChongingUnitypqHem-iii泛ZhangNProfessorVrsmghimUniversityExaminingCommitteeChairperson:-roren-TECHWenhuaChen\Pfe巧o\ZhiiangseUniversityExaminingCommitteeMembers:Sh-imin泛JiVPro抬巧orNZhe^angUniv

5、ersityofTechnologyYaodong-Chengrs\Pro按巧or\Zhe巧angUniveityKe-iiYang\Professor\ZheUangUniversity-rrZheyangXiaoiimZhou\Pofe;sso\UniversityDateoforaldefence:Jun.7.2015浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。^了文中特别加W标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表麥撰写过的研究成果,也不包含为获

6、得浙江大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文。与我中作了明确的说明并表示谢意。^学位论文作者签名;签字日期:年6月日}学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江大学有权保留并向国家有关部口或机构送交本论文的复印件和磁盘,允许论文被査阅和借阅。本人授权浙江大学可W将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播,可W采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名;7^导师签名:^签字曰期:年^月7曰签字曰期:知

7、月曰^目录致谢1摘要3Abstract5第1章绪论91.1课题来源、目的及意义9110.2国内外研究现状概述1.3本文组织结构、研究内容及创新点17119.4本章小结第2章测试系统设计原则研究2122.1引言12.2车辆室内试验系统分类21224.3多轴驱车辆底盘传动系统225.4系统设计原则238.5系统关键技术2.6本章小结40第3章测试系统转速同步控制方法研究413.1引言41

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