基于路谱采集理论的试验场关联

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1、ＨｅｂｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎｙｇｇ巧±学位论文题目：基于路谱采集理论的试验场关联：斬德诚作者姓名学校导师：柴保明教授企业导师：许屬杰工程领域：机械工程所在学院：机电工程学院提交论文日期；２０１５年１２月８日独创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得河４ｂ工程大學或其化教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文的研究做出重

2、要贡献的个人和集体，均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名签字日期〇■：！Ｔ２ｆ年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解河北王黎大學有关保留、使用学位论文的规定。特授权河斗ｂ工餐大学可将学位论文的全部或部分巧容编入有关数掘鹿进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编供查阅和借阅。同意学校向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子文档。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：新德喊山立签字日期：年月巧一＾＂＂／玄导

3、师签名：签字＾日期：／＞年月户日工程硕士学位论文基于路谱采集理论的试验场关联河北工程大学2015年12月分类号：TP242.6密级：公开UDC：单位代码：10076工程硕士学位论文基于路谱采集理论的试验场关联作者姓名：靳德诚指导教师：柴保明企业导师：许晟杰申请学位级别：工程硕士学科专业：机械工程所在单位：机电工程学院授予学位单位：河北工程大学ADissertationSubmittedtoHebeiUniversityofEngineeringFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringProvingGround

4、correlationbasedonthetheoryofroadloaddataacquisitionCandidate：JinDechengSupervisor：ChaiBaomingAssociateSupervisor：XuShengjieAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpecialty：MechanicalEngineeringCollege/Department：CollegeofMechanicalandElectricalEngineeringHebeiUniversityofEn

5、gineeringDecember,2015摘要摘要国外对汽车疲劳耐久试验和寿命估计做了很多相应的研究，而国内是刚起步阶段。并且关于试验场级别的研究和室内台架试验还很少，结合路谱采集理论的试验场关联和汽车台架试验的试验验证也处于摸索阶段，缺少具有指导意义的数据库。为了给车辆疲劳强度设计以及台架试验提供可靠而且实用的试验场路谱数据，我们需要建立不同试验场道路对车辆零部件以及整车疲劳损伤贡献度试验场关联数据库。本文结合某轿车的开发项目，在轿车相应的位置布置传感器，分别在A和B两个不同的试验场采集道路谱信号。在对数据做初步处理之后，计算出B试验场的六分力的相对

6、损伤谱，将其作为试验场关联的目标相对损伤；再计算出A试验场不同工况下的六分力相对损伤谱，通过矩阵计算出B试验场相对A试验场的解，再通过其它通道验证解的准确性和可行性。通过验证观察到，A试验场疲劳耐久程序调整后的相对损伤与目标损伤程序相比各通道相对损伤均在同一数量级当中，调整方案与目标试验场程序方案各关联通道相对损伤基本一致。至此验证了试验场关联的准确性。其中，首先对RLDA理论（道路谱采集理论）进行学习和研究，并且认识到路谱的采集对试验场的重要性以及路谱采集和CAE仿真模拟、台架试验和道路试验的关系。研究了路谱采集中的传感器原理、自制传感器的注意点和原理

7、，学习了解了eDAQ软件和Ncode软件，并且利用软件采集到可靠的道路谱并将其分析处理计算，最后完成试验场关联。关键词：载荷谱；传感器；试验场ⅠAbstractAbstractForeigncountrieshavedonealotofresearchonthefatigueendurancetestandlifeestimationoftheautomobile,andthedomesticisjuststartingstage.Andthereislittleresearchonthelevelofthetestfieldandlaboratoryb

8、enchtest.Thetestfieldcorrelationandthete