基于质量分布的汽车座椅骨架模态分析与尺寸优化研究

基于质量分布的汽车座椅骨架模态分析与尺寸优化研究

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1、全日制专业学位硕士学位论文论文题目:基于质量分布的汽车座椅骨架模态分析与尺寸优化研究作者姓名叶栋指导教师鲁聪达教授、张征副教授学科专业机械工程所在学院机械工程学院提交日期2015年10月浙江工业大学硕士学位论文基于质量分布的汽车座椅骨架模态分析与尺寸优化研究作者姓名:叶栋指导教师:鲁聪达、张征浙江工业大学机械工程学院2015年10月DissertationSubmittedtoZhejiangUniversityofTechnologyfortheDegreeofMasterModalAnalysisandSizeOptimizingStudyofVe

2、hicleSeatFrameBasedonMassDistributionCandidate:YeDongAdvisor:LuCong-da,ZhangZhengCollegeofMechanicalEngineeringZhejiangUniversityofTechnologyOct2015浙江工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所提交的学位论义是本人在导师的指导下,独立进行liu示注引用的内容外研巧工作所取得的研巧成果。除文中已经加,本论文不包含其他个人或集体己经发表或撰写过的研巧成果,,也不含为获得浙江工业大学或其它教育

3、机构的学位证书而使用过的材稱。对本文的研巧作出重要贡献的个人和集体,均己在文中从明确方式标明。本人承担本声明的法律责任。作者签日期:少/辟月对日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权浙化工业大学可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可W采用影印、缩印或扫描等复制手段保存'汇编本学位论文和。本学位论文属于1、保密□,在年解密后适用本授权书。2、不保密好T""

4、(请在W上相应方框内打V)^'作者签日期如/年'之月日起>少导师签名日期奸化月尽浙江工业大学硕士学位论文基于质量分布的汽车座椅骨架模态分析与尺寸优化研究摘要汽车座椅是汽车内饰系统的重要组成部分,同时也是乘员与汽车直接接触的主要部件,它的好坏直接影响着驾驶员与乘客的安全性与动态舒适性。所以,汽车座椅的设计与优化受到了普遍关注。本文以某公司正在研发中的某款汽车座椅骨架为研究对象,基于振动、模态理论和有限元法等对该款汽车座椅骨架进行了计算模态分析和试验模态分析;然后,通过改变汽车座椅骨架局部质量的分布情况,研究了质量分布对汽车座椅骨架模态特性的

5、影响;最后,基于以上研究结论进行了该款汽车座椅骨架的结构优化,改善了汽车座椅的动态特性,提高了汽车座椅的安全性与动态舒适性。本文的主要研究内容有:(1)利用HyperWorks系列软件对汽车座椅骨架骨架进行几何清理、网格划分、装配连接等有限元建模工作,并进行了计算模态分析,提取出汽车座椅骨架的低阶模态;然后,利用LMS Test.Lab13A软件对汽车座椅骨架进行试验模态分析,并通过模态振型模态置信因子(MAC)验证了试验模态分析的准确性。将计算模态分析与试验模态分析的结果进行对比,验证了汽车座椅骨架有限元模型的可信度。(2)通过对汽车座椅结构具有代表

6、性的六个位置施加相同重量的质量块,然后分别进行计算模态分析,得出了局部质量变化对汽车座椅骨架模态特性的影响程度;通过对汽车座椅靠背上部局部质量变化的深入研究,得出了汽车座椅骨架模态特性受汽车座椅靠背上部局部质量分布位置不同及质量分布大小不同的影响。(3)结合基于质量分布对汽车座椅骨架模态影响的研究结论,以部分影响模态变化重要的部件作为设计变量,从提高共振频率的角度对汽车座椅进行结构优化,增大了汽车座椅的前两阶共振频率,改善了汽车座椅的动态特性,提高了汽车座椅的安全性与动态舒适性。关键词:汽车座椅,计算模态分析,试验模态分析,质量分布,结构优化IABST

7、RACTModalAnalysisandSizeOptimizingStudyofVehicleSeatFrameBasedonMassDistributionABSTRACTThe vehicle seat is not only one of important part of vehicle interiors, but also a main part that connects occupants and the car body directly. Thevehicle seat directly affects the safety an

8、d dynamic comfort of both drivers and passenger

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