基于计划行为理论的出行方式选择研究

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3、含其他人己经发表或撰写过的研巧成果，也不包含为获得山东理工大学或其它教育机构的学位或证书一而使用过的材料。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。＾研究生签名：时间：年月日关于论文使用授权的说明本人完全了解山东理工大学有关保留、使用学位论文的规定，目Ｐ；学校有权保留送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅；学校可用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容、，可抖采用影印缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密

4、的学位论文在解密后应遵守此协议）（＾研巧生签名：时间：年月／Ｘ日＊时间＾月Ｚ■导师签名；年＇日＿＾１《学位论文出版授权书》＂本人完全同意《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》下简称章＂＂＂－程）），愿意将本人的学位论文提交中国学术期刊（光盘版电子杂志社在《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》中全文发表。《中国优秀博硕±学位论文全文数据》可电子，并同意编入《中国知识资源总库、网络及其它数字媒体形式公开出版库＂》，在《中国博硕±学位论文评价数据库》中使用和在互联网上传擺，同意

5、按常＂程规定享受相关权益。？作者签名；导师签名：路小聲走年＆月口＾年ｌ（月円ＩＸ円￣－＾学号所在院系０＾０７「化／麵誇输南占ＩＩ山东理工大学硕士学位论文摘要摘要我国城市化水平不断提高的同时，交通拥堵及由此引发的环境污染等城市交通问题愈发严重。尽管近些年政府已将道路基础设施建设和交通系统管理并重，但由于交通供需矛盾未得到根本化解，城市交通问题仍未得到合理解决，由此，出行需求管理被引入并逐渐受到重视。立足于出行需求管理理念，研究居民的出行方式选择行为，探究其选择的心理机制，对科学制定

6、和有效实施出行需求管理策略、进而实现从源头上引导居民合理出行以优化出行结构有重要意义。本文结合传统的出行方式选择影响因素，在深入分析居民出行需求心理、出行方式选择行为心理的基础上，针对公交车、私家车、（电动）自行车和步行四种方式，应用计划行为理论提出研究假设和构建选择模型；以细化变量为导向，设计了测量每一方式对应计划行为理论变量的相关问卷，并对淄博市张店区居民实施调查；利用调查数据，通过SPSS分析信度、效度，以及AMOS进行结构方程模型分析以验证、修正模型，最终确定模型。结果显示，所设计问卷的信度和效度满足

7、进一步分析要求，所构建模型的适配度在修正后达到良好；各方式模型中，主观规范对行为意向的路径系数均最小，且在私家车模型中为负值；各方式模型中，行为态度、知觉行为控制对行为意向的路径系数均为正值。根据研究结果，可得到以下结论：计划行为理论能够良好地解释国内城市居民对常见出行方式的选择意向，且经过细化测量变量后模型解释率较高；公交车为主的居民其选择意向受行为态度的影响最大；知觉行为控制对自行车和步行为主的居民的选择意向影响最大；源自重要他人影响的主观规范在四种方式中影响均不如前述两个变量，尤其对于私家车为主的居民，

8、主观规范会小程度地弱化其选择的意向。根据研究结论，分别就行为态度、主观规范、知觉行为控制方面，针对各方式特点从理论角度向交通决策者提供管理建议。关键词：出行方式选择；计划行为理论；问卷设计；结构方程模型I山东理工大学硕士学位论文AbstractAbstractWithincreasingurbanizationspeed，theproblemsoftrafficjamsandenvironmenta