基于模块化的轨道架车参数化设计

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1、分类号学号M201270741学校代码10487密级硕士学位论文基于模块化的轨道架车参数化设计学位申请人：陈超学科专业：材料加工工程指导教师：王耕耘副教授答辩日期：2015年5月18日AThesisSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreefortheMasterofEngineeringTheResearchofParametricDesignSystemfortheRailCarriagebasedonmodularityCandidate:ChenChao

2、Major:MaterialProcessingEngineeringSupervisor:AssociateProf.WangGengyunHuazhongUniversityofScience&TechnologyWuhan430074,P.R.ChinaMay,2015独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的

3、法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在年解密后适用本授权书。本论文属于不保密□。（请在以上方框内打“√”）学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日华中科技大学硕士学位论文摘要轨道架车是导弹运转、组装的主要工

4、装设备，传统的轨道架车设计对设计人员要求比较高，需要设计人员具有较高的设计水平，而且设计效率低，错误率高，需要反复修改，无法满足市场的要求。而将参数化设计与模块化设计相结合的设计方法则能有效的实现轨道架车的快速设计。本文在传统CAD理论的基础上，引入模块化设计和变型设计的概念，研究了轨道架车产品级参数化设计过程中的关键技术。首先根据模块化设计的概念，分析模块划分的方法和要点，结合轨道架车的设计经验，进行轨道架车的模块化划分，然后根据轨道架车的特点，采用UG/WAVE、特征抑制与释放、组件的抑制与释放等技术实现模块参数化模板的建立，建立

5、轨道架车的参数化模块库、标准件库等。最后在UG-NX7.5软件平台上开发出轨道架车参数化设计系统。根据设计参数选择通用模块进行模块的自动装配，标准件的自动化装配，并生成轨道架车的全三维模型。最后在三维装配模型基础上，进行干涉检查、绘制二维工程图、自动生成BOM表、批量打印等设计任务，最终实现轨道架车的设计需求。作者开发的基于模块化的轨道架车设计系统，继承了企业设计规范、标准及经验知识，实现了轨道架车的快速设计。该系统在企业实际的设计应用中取得成功，大大提高了设计效率和质量。关键词：轨道架车参数化设计模块化设计自动装配I华中科技大学硕士

6、学位论文ABSTRACTTherailcarriageisoneofthemainequipmentstotransportandassemblythemissiles.Intraditionaldesignmethod,thedesignersmustaccumulaterichexperience.Atthesametime,it’seasytomakemistakesduringdesign.Thelowefficiencyofthetraditionaldesignmethodcannotmatchtherequirement

7、ofmarket.Sothispaperresearchesintocombiningthemodulardesignandparametricdesigntorealizetherapiddesignsystemofrailcarriage.Thispaper,basedonthetraditionalCADtheory,creativelyintroducesthetheoryofmodulardesigntechnologyandvariantdesignwhichisthekeytechnologyforrapidlyinte

8、lligentparametricdesignofrailcarriage.First,itdividestherailcarsintoservermodulesaccordingtothetheoryofmodular