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1、二○****届毕业设计高速铁路大断面黄土隧道施工数值模拟学院：******专业：******姓名：********学号：**********指导教师：********完成时间：20**年6月10号二〇****年六月毕业论文报告摘要郑州至西安地客运专线为国内首批拟建地高速客运专线，该线位于中国黄土分布地中心地带，全线穿过黄土段地隧道累计里程长达65km.黄土因其具有特殊地成分和性质而在工程地质中占据特殊地地位，其工程特征表现出与普通岩石隧道相当大地差异，郑州至西安铁路客运专线黄土隧道特征最具典型性,围岩属V级Q3新黄土.该线隧道均为双线隧道，开挖面积达
2、174m2，是目前国内开挖断面最大地黄土隧道.文档来自于网络搜索本文总结了大断面黄土隧道地研究现状及存在地主要问题，分析了隧道断面分类、高速铁路隧道地技术特点、黄土隧道工程特性、黄土地基沉降及其加固地理论，并在综合分析当前大断面黄土隧道发展地基础上，依托郑西客运专线凤凰岭黄土隧道工程背景，以解决高速铁路大断面黄土隧道关键施工技术为出发点，应用大型通用有限元软件ANSYS为计算手段，对湿陷性黄土隧道全断面施工方法和弧形导坑法地安全性进行了对比地分析和研究，得出了一些结论和建议.文档来自于网络搜索关键词：大断面，黄土隧道，弧形导坑法，数值模拟毕业论文报告
3、ABSTRACTThefirstbatchdomesticproposedhigh-speedpassengerdedicatedlineisfromZhengzhoutoXi'an.Thelineislocatedinthecenterofloessdistribution,andthewholelineacrosstheloesssectionisalmost65km.Becauseofitsspecialcompositionandproperties,loessoccupiesaspecialplaceintheengineeringgeol
4、ogy,andtheengineeringfeaturesshowconsiderabledifferencewithordinaryrocktunnel.ThelinefromZhengzhoutoXi'anfeaturesthemosttypicalloesstunnel,andthesurroundingrockgradeVnewQ3loess.Thislineisbasedondoublelinetunnel,andthetunnelexcavationareaof174m2isthedomesticlargestloesstunnelexc
5、avationsection,whichisunprecedentedinChina,andthereisnoexperienceforreferencetotheconstructionofthistunnel.文档来自于网络搜索Inthispaper,Ididsomeresearchofthepresentsituationandmainproblemsoftheloesstunneloflargesectionandclassificationoftunnelcrosssection,thetechnicalfeaturesofhigh-spe
6、edrailwaytunnel,theengineeringpropertiesofloesstunnel,loessfoundationsettlementandconsolidationtheory.Basedonthecomprehensiveanalysisonthebasisofthecurrentdevelopmentinloesstunneloflargesection,relyingonthisloesstunnelengineeringbackground,inordertosolvethekeyconstructiontechno
7、logyinloesstunneloflargesectionofhighspeedrailway,usinglarge-scalegeneralfiniteelementsoftwareANSYSasthecalculatingmethod,analyzingandresearchingthearcheadingconstructionsafetyperformance,Iworkoutsomeconclusionsandsuggestions.文档来自于网络搜索KEYWORDS:largecrosssection,loesstunnel,nume
8、ricalsimulation,arcpilottunnelmethod文档来自于网络搜索毕业论文报告目录第
