韶关市五里亭武江大桥施工组织方案

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1、广州市广园东路延长线工程YA5标段投标文件施工组织设计表1施工组织设计文字说明1.0工程概况韶关市五里亭武江大桥工程位于韶关市境内，地处武江下游，良村公路口.大桥向东通往韶关市帽子峰，起点桩号为K1+475，经东引桥、主桥、西引桥通往韶关市开发区，终点桩号为K2+000，全长525m，其中主桥长190m.桥面双向四车道，两侧引桥为30m宽部分预应力砼连续箱梁；主桥为32m宽预应力砼连续箱梁，其中120m长主孔为钢管砼拱—连续箱梁组合桥型.个人收集整理勿做商业用途1.1工程结构五里亭武江大桥桥长525m，其中主桥三跨(35+120+35)m共长190m；东引桥

2、六跨(4´15+2´20)m共长100m，西引桥十一跨(10´20+15)m共长215m；两岸桥台为10m长扩大基础空心桥台.引桥桥面宽为30m，主桥桥面加宽至32m.个人收集整理勿做商业用途主桥为35m+120m+35m三跨连续箱梁，上部构造为三向预应力混凝土连续箱梁，120m主孔为无凤撑钢管砼拱和连续梁相组合地无推力系杆拱、梁结构.主拱为无凤撑地两片单独钢管砼拱，每片由四条(2Ф100cm+2Ф80cm)钢管砼拱成梅花型布置，通过Ф70cm钢管砼系杆与连续梁相连并在系杆中施加预应力；主桥横断面为采用顶推法施工地两幅13m宽单箱单室箱型梁，分14段顶推，顶

3、推到位后现浇两幅中间6m宽43cm厚桥面板，梁高2.62m.下部结构主墩为Ф400cm单排双柱式墩、无承台、无系梁结构，2´Ф500cm/Ф350cm/Ф300cm大直径变截面钻孔灌注桩基础；副墩为矩形盖梁、三柱式墩、无系梁、3´Ф250cm/Ф200cm/Ф180cm变截面钻孔灌注桩基础.个人收集整理勿做商业用途东西引桥为(4´15+2´20)m(东)；(10´20+15)m(西)连续箱梁.上部构造为单箱六室连续箱梁，箱梁纵横向设置预应力，采用大直径Ф7mm平行钢丝群锚预应力体系.下部构造为单排三柱式墩、无承台、无系梁结构，3´Ф200cm/Ф150cm/

4、Ф120cm变截面钻孔灌注桩基础.个人收集整理勿做商业用途1.2设计技术指标本工程按平原微丘区一级公路设计.计算行车速度：80km/h；行车道：双向四车道，2´2´3.75m=15m；桥梁设计荷载：汽—超20，挂—120，人群荷载—3.5KN/m2；设计洪水频率：1/100；设计最高通航水位：黄基57.76m；通航标准：VI级航道，通航净高大于5m，净宽2´25m；地震烈度：VI度.81广州市广园东路延长线工程YA5标段投标文件施工组织设计1.3施工条件及工程特点1.3.1施工条件1.3.1.1地形、地质及气候、水文地形：本工程位于韶关市，武江直通北江，武江

5、下游河口宽阔、水流平缓、河床纵横起伏较小.东西两岸基本对称，西岸由洼地组成地广阔河漫滩阶地，东岸为窄小阶地与残余剥蚀低山相接.个人收集整理勿做商业用途地质：本桥所在地区位于粤北山字型构造，褶曲构造比较发育，断裂构造次之.地质特征属第四纪堆积物，河床覆盖层自上而下有人工填土层、粉砂层、中细砂层、轻质粘土层、鹅卵石层、含砾或碎石粘土层、粘土层.桥址基岩为第四纪堆积物所覆盖，埋深不一.基岩层属晚泥盆世天子岭组灰岩.河床及西岸岩性以薄层灰岩夹中厚层灰岩为主，东岸以中厚层灰岩为主.西岸引桥溶洞比较发育，河床次之，溶洞深浅、大小、层数不一，为全填充溶洞.地下水位在4.5

6、~5.6m之间.个人收集整理勿做商业用途该区地壳运动已相对稳定，无强烈地震发生，为VI度设防区.气候：本工程所处位置属亚热带气候，气候温和，年平均气温为21.8℃；雨量充足，年平均降雨量为1724.6毫米，主要降水量在5~9月份.个人收集整理勿做商业用途水文：桥址属粤北三角洲平原河流区，武江水系属北江上游地源头地段，具有流量大、汛期长、洪峰高等特点.地表水、大气降水是地下水主要来源，水流平缓，水质对混凝土无侵蚀性.武江水道宽约170米，水深3~5米，目前暂不通航.个人收集整理勿做商业用途1.3.1.2三通一平及地方材料本桥所处位置离火车站不远，临近106国道

7、，有前进路、沿江大道、帽峰路等通往桥位处，交通网四通八达，十分便利.铁路、公路运输发达，无需修筑专用进场施工便道，人员、机具即可通过火车或汽车进场施工，只须在桥位处简单填筑施工便道即可.地势平坦，地面较平整，东岸大部分是已硬化地，但离城区较近，建筑物密集，空地较少，车辆人员来往较多，施工干扰大；西岸为耕种地，须压实地面和填筑施工平台.沿线施工及生活用水、用电量充足，引入方便.个人收集整理勿做商业用途武江沿岸砂、石料场多，运距短，货源、质量均能满足本工程地需要.附近还有大型砼搅拌场.1.3.2工程特点1．技术先进：本工程技术先进，有许多创新之处.(1)．主桥采

8、用拱—梁组合桥型：主孔为无凤撑120m跨钢管砼拱—连