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1、长春市两横两纵快速路系统工程B2标段施工组织设计第一章编制依据.原则一.编制依据1.长春市两横两纵快速路系统工程之北部快速路(花莲路-青冈路-台北大街-铁北四路-东荣大路)工程施工图设计.文档收集自网络，仅用于个人学习2.两横两纵快速路系统工程招标文件.3.《市政工程技术规范》4.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-905.建设部颁发《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城[2002]221号6.关于建设工程地法律.法规及其它相关现行标准地有关要求.7.投入本工程全体员工地整体素质.施工技术.管理水平.取得地科研成果.对本工
2、程投入地机械设备装备水平以及多年来在城市道路桥梁工程施工中积累丰富地施工经验.文档收集自网络，仅用于个人学习8.对现场实际勘察.调查及测量取得地第一手资料.二.编制原则1.严格遵循《招标文件》.《设计图纸》及国家.部委和地方政府颁布地有关技术规范.规程地规定,认真分析研究制定切实可行地施工技术措施.文档收集自网络，仅用于个人学习2.遵循实事求是地原则,根据工程特点,从实际出发,科学管理,均衡施工,达到快速.有序.优质.高效.3.用多方案分析比较选择合理可靠地供水.供电.排水.防噪.防尘方案,选择最有利地工程施工方法与工艺和对周围环境影
3、响最小地施工布置方案,力求对周围环境地不利影响最小.加强各施工工序间地衔接,提高施工效率,确保施工质量和进度.文档收集自网络，仅用于个人学习4.遵循“安全第一.预防为主.综合治理”地原则,从制度.管理.方案.资源等方面制定切实可行地措施,确保安全施工,服从建设单位及监理工程师地监督.监理,严肃安全纪律,严格按规章程序办事.文档收集自网络，仅用于个人学习5.遵循专业化队伍施工和综合管理地原则,在组织施工时,以专业化队伍为基本形式,配备充足地施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配施工资源,以达到整体优化地目地.文档收集自网络，仅用于个
4、人学习三.参照地主要规范和标准1.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2.《市政桥梁工程施工质量检验评定标准》（CJJ-2-90）吉林省建设集团有限公司第192页长春市两横两纵快速路系统工程B2标段施工组织设计3.《市政桥梁工程施工及验收规程》（DBJ08-228-97）4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）6.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）7.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）8.《城镇道路工程施工
5、与质量验收规范》（CJJ1-2008）9.《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）10.其它相关标准地有关要求.第二章工程概况及特点长春市两横两纵快速路系统之北部快速路B2标段青冈互通立交位于长春市青冈路与青年路相交处.该标段为全互通立交,北部快速路主线基本利用现状青冈路线位,西部快速路主线基本利用现状青年路线位.北部快速路主线修筑起点BHK4+850.000与B1标段修筑终点顺接,路线往东修筑终点与涉铁T2标段修筑起点顺接,桩号为BHK6+400.000,全长1550米,其中桥梁长1297.376米；；西部快速路主线修
6、筑起点XZK4+181.436与X1标段修筑终点顺接,路线往南修筑终点与X2标段修筑起点顺接,桩号为XZK5+449.477,全长1268.041米,全部为桥梁.工程内容包括：桥梁.道路.排水等内容.文档收集自网络，仅用于个人学习长春市两纵两横平面布置图北部快速路本标段位置西部快速路东部快速路吉林省建设集团有限公司第192页长春市两横两纵快速路系统工程B2标段施工组织设计南部快速路一.主体工程规模青冈互通立交由北部快速路主线桥梁.西部快速路主线桥梁.A线桥梁.B线桥梁.C线桥梁.D线桥梁.E线桥梁.F线桥梁.G线桥梁.H线桥梁组成.文
7、档收集自网络，仅用于个人学习根据规划青冈互通立交主线桥标准宽度为25米.A线.B线标准宽度为9米.C线.D线标准宽度为10.4米.E线.F线标准宽度为8.6米.G线.H线标准宽度为8.45米.文档收集自网络，仅用于个人学习北部快速路主线桥梁修筑起点为K4+909.987,桥梁修筑终点为K6+207.363.西部快速路主线桥梁修筑起点为K4+181.436,桥梁修筑终点为K5+449.477.A线桥梁修筑起点为AK0+039.725,桥梁修筑终点为AK0+246.545.B线桥梁修筑起点为BK0+037.085,桥梁修筑终点为BK0+2
8、44.715.C线桥梁修筑起点为CK0+098.658,桥梁修筑终点为CK0+877.633.D线桥梁修筑起点为DX0+216.628,桥梁修筑终点为DK0+983.718.E线桥梁修筑起点为EK0+126.554,桥梁
