基于ansys结果文件的车轮结构强度分析后处理方法研究

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2、：车辆工程学科专业：．；ｐｐ２Ｇ１２级年级．研究牛：许东曰＊■‘、？■Ｓ－．，、．‘？－＇．？＇、－－－，．？，气／，Ｖ：指导教师：：米彩盈教授‘＿？■■、．■－．？－、－．？＞．：Ｉ＿＿土，＞■＂“－？－？－？？－￣．．＿么歹“，Ｍ、：气：：■譲■丨：２０、１５年４月，截．＇‘■：，－５■：，？：：？＾解Ｖ．■、“－、：—：．Ｖ：国内图书

3、分类：Ｕ２７０．１密级：公开国际图书分类号：６２９西南交通大学研究生学位论文基于ＡＮＳＹＳ结果文件的车轮结构强度分析后处理方法研究年级２０１２级姓名许东曰申请学位级别工程硕士专业车辆工程指导教师米彩盈教授二零一五年四月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２７０．１Ｕ．Ｄ．Ｃ：６２９ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＳＴＵＤＹＯＦＳＴＲＵＣＴＵＲＡＬＳＴＲＥＮＧＴ

4、Ｈ－ＰＲＯＣＥＳＳＩＮＧＰＯＳＴＯＦＷＨＥＥＬＢＡＳＥＤＯＮＡＮＳＹＳＲＥＳＵＬＴＦＩＬＥＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＸｕＤｏｎｒｉｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＭｉＣａｉｉｎｐｙｇＡｐｒｉｌ，２０１５西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使

5、用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以釆用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密口，在年解密后适用本授权书；２．不保密用本授权书。＂”（请在以上方框内打ａ／）学位论文作者签名：４指导老师签名：＾＾ｉ（＿０曰期：曰期：；西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如

6、下：１．ＡＮＳＹＳ的结果文件（ＲＳＴ文件）包含了节点、单元、数据解等大量数据信息，一定格式以二进制的方式进行存储并且按照，不同版本ＡＮＳＹＳ结果文件的存储格式是￣不同的．０１５．０，通，本文分析了ＡＮＳＹＳ１２版本ＲＳＴ文件的存储格式过ＦＯＲＴＲＡＮ编程对ＲＳＴ文件中的重要数据信息进行处理，包括数据的提取和应力的转换等。２．运用ＯｅｎＭＰＦＯＲＴＲＡＮ程ｐ技术实现序的并行计算，充分利用了多核计算机的工作效率，实现了程序的快速运行。３．通过Ｃ＃．ＮＥＴ和ＦＯＲＴＲＡＮ的混合编程实现了车

7、轮结构强度分析人机交互界面的开发，其中包括各类模块和信息对话框等，使用户能够按照模型的类型和版本准确地操作本系统。通过集成Ｃ＃．ＮＥＴ和ＡＰＤＬ语言实现基于Ｃ＃．ＮＥＴ的ＡＮＳＹＳ二次开发。４－．基于ＵＩＣ５１０５标准的车轮辐板非孔区域和孔区域的疲劳强度分析方法，将车轮结构强度分析的结果数据写成ＡＮＳＹＳＲＳＴ文件格式，在ＡＮＳＹＳ后处理器中实现了车轮疲劳强度分析结果的可视化。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文

8、不包含任何其他个人或集体巳经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。？学位论文作者签名：奇曰期：；西南交通大学硕士研究生学位论文第丨页摘要车轮是铁道机车车辆走行部至关重要的承载部件之一，其疲劳失效引起的后果是灾５－－难性的１０５ＢＳＥ