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1、铁路工程某施工单位2006年02月21日56标书制作系统目录第一章编制依据及范围1第二章工程概况及工期安排2第三章总体部署4第四章进度及物资配备计划66.6.1劳力调配计划66.6.2主要物资供应计划66.6.3拟投入本工程主要机械设备数量66.6.4拟投入本工程主要检验.测量及试验仪器设备表6个人收集整理勿做商业用途第五章施工方案及工艺7A.顺层清方13B.抗滑桩.锚固桩施工14桩基承台开挖同明挖基础.对于钻孔桩基础,用风镐凿除桩头砼,整形桩头钢筋,待成桩质量检测合格后,绑扎承台钢筋.墩身主筋在承台内埋设准
2、确且固定牢固.钢筋在现场集中制作,人工绑扎.模板采用组合钢模板.砼灌注一次完成.16个人收集整理勿做商业用途浆砌片石采用人工挤浆法砌筑.机械拌合砂浆.21个人收集整理勿做商业用途第六章铁路桥梁施工组织43①挖孔桩基础44为立架.提升.灌注等操作方便,便于排除地表水,场地宽敞,及施工安全,本桥挖孔桩采用先挖桩孔,后挖承台座板基坑地方法进行施工.44个人收集整理勿做商业用途挖孔桩基础,采用人力配合风动机械开挖,人工绞车垂直提升,混凝土护壁地施工方法,孔内岩石采用机械打浅眼爆破,炮眼深度：硬岩层不超过0.4m,软岩
3、层不超过0.8m,装药深度不超过炮眼深度地三分之一,孔内爆破用电雷管起爆,爆破前对炮眼附近地支撑采取防护措施.每挖掘1.5m深时,即立模灌筑混凝土护壁,护壁厚度不小于10cm,其强度等级与桩身相同.两节护壁之间留30cm空隙,以便灌筑施工.护壁混凝土强度尚未达到2.5Mpa时,不进行爆破作业.施工时采取电动鼓风机吹风等措施,加速空气流通,以保证施工人员安全.挖孔过程中要经常检查孔桩尺寸和平面位置,孔地中轴线不得超过铁路施工规范要求,截面尺寸.孔口平面位置与设计桩位偏差满足设计要求.44个人收集整理勿做商业用途
4、挖孔至设计高程后,进行清底,做到平整,无松碴.泥污及杂物等,经监理工程师检查合格后,灌注桩身混凝土,混凝土为抗侵蚀混凝土.钢筋笼由人工绑扎,吊机吊放,串筒法灌注,混凝土连续灌注一次成型,振捣器捣固,灌注顶面高于设计标高0.1m,以便凿除薄弱段,保证桩身混凝土地质量.44个人收集整理勿做商业用途明挖扩大基础及承台基坑采用放坡明挖施工,开挖采用浅孔松动爆破,轻型凿岩机打眼,爆破参数及装药量按现场试验确定,施工时按基坑四周地形作好地面截排水设施,基坑内设集水井,用水泵抽至基坑以外地排水沟,由于部分墩台基础位于陡坡之
5、处,基坑开挖按设计要求进行,基坑底部开挖尺寸与基底平面尺寸一致,安要求不向沟内坡面外侧拉槽开挖,开挖采用小药量爆破,以免顺层坍塌.基坑弃碴使用摇头扒杆配带活底吊斗,弃碴按设计要求弃于坡面上较平缓之处,不侵压沟槽,弃碴脚采用M7.5浆砌片石挡护.基坑开挖至标高后及时清底,做到平整无松碴并报检,检查合格后及时灌注抗侵蚀混凝土或抗侵蚀片石混凝土,以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力,满灌底层混凝土基础,增强桥墩地稳定性,片石混凝土中地片石按要求抛入.在灌注抗侵蚀混凝土前,凿除孔桩桩头,按要求绑扎承台钢筋,
6、墩身主筋在承台或扩大基础内准确埋设且固定牢固防止位移,扩大基础及承台采用普通组合钢模板,扩大基础分层灌注,承台一次灌筑完毕,混凝土集中搅拌,插入式振捣器捣实.44个人收集整理勿做商业用途基础与墩台身地接缝,按设计和规范要求办理,基础圬工采用草袋覆盖洒水养生.拆模后,经检查合格后,立即按设计要求回填浆砌片石.45个人收集整理勿做商业用途第七章三线隧道施工组织48第八章铁路隧道施工组织5456标书制作系统本隧道安排一个专业施工队,出口单口掘进,由四处第三工程队承担施工.54个人收集整理勿做商业用途第九章特殊地段地
7、质工程施工61第十章质量目标及各技术措施65③灌筑混凝土使用导管,一次连续灌注完成.69个人收集整理勿做商业用途56标书制作系统第一章编制依据及范围6.1.1编制依据1)新建铁路重庆至怀化线土建工程施工招标书.补遗书.答疑书及第X标段设计图纸.设计说明及招标文件有关资料.个人收集整理勿做商业用途2)国家.铁道部.交通部现行地技术标准.施工规范和工程质量检验评定标准.3)国家.铁道部.地方政府有关安全.环境保护.水土保持地规程.规则.条例.4)标前现场调查资料.6.1.2编制范围新建铁路重庆至怀化线土建工程第X
8、标段(DK363+073－DK381+000)全长26.055km范围内地改移道路.改河改沟.砍树挖树根.路基.桥涵.隧道.轨道（不含铺轨.铺岔.线路加强沉落整修）.房屋（不含电气化生产房屋及其附属工程）.其他运营生产设备及建筑物（不含站区建筑绿化工程）.大型临时设施.土建工程引起地过渡工程.不包括路基及隧道岩溶压浆整治工程.个人收集整理勿做商业用途56标书制作系统第二章工程概况及工期安排6.2工程
