可拓理论在航道安全评价中的应用

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1、密级分类号：码１０１５１ＵＤＣ单位代：＃乂是洛事乂學全日制学术型硕±研究生学位论文可拓理论在航道安全评价中的应用徐彦庆指导教师刘正江教授申请学位类别工学硕：！：学科（专业）名称交通信息工程及控制学位授予单位大连海事大学２０１５年１月分类号密级ＵＤＣ单位代码１０１５１大连海事大学硕±学位论文可拓理论在航道安全评价中的应用徐彥庆指导教师刘正江职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位类别王学硕±学科（专业）交通信息工程及控制

2、论文完成日期２０１４年１２月答辩日期２０１５年１月答辩委员会主席ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＥｘｔｅｎｓｉｏｎＴｈｅｏｒｙｔｏＦａｉｒｗａｙＳａｆｅｔｙＡｓｓｅｓｓｍｅｎｔ乂化ｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄｔｏＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｒｅｅｏｆｐｑｇＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｇｂｙＸｕＹａｎｉｎｑｇＴｒａｆｆｉｃＩｎｆｏｒｍａ杜ｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ＆Ｃ

3、ｏｎ化ｏｌ（ｇｇ）ＴｈｅｓｉｓＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＬｉｕＺｈｅｎｉａｎｐｇｊｇＤｅｃｅｍｂｅｒ２０１４大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，，独立进行研究工作所取得的成果＂＂撰写成硕ｉ学位论文可巧理论在航道安全评价中的应用。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中Ｗ明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。！学位论文作者签名

4、：絳身永学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学目位论文的规定；，Ｐ大连海事大学有权保留并向国家有关部ｎ或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》（中国学术期刊（光盘版）电子杂志社）、《中国学位论文全文数据库》（中国科学技术信息研巧所）等数据库中，并Ｗ电子出版物形式出版发行和提供信

5、息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密□在。年解密后适用本授权书＂＂不保密曰请在Ｗ上方框内打Ｖ）论文作者签名：絲矣豕导师签名日期；ｏ：年ｔ／月ｒ日中文摘要摘要随着港口规模增大和船舶向大型化发展，航道安全评价在已建航道的安全生产和新建航道的可行性分析方面起着越来越重要的作用，为此，本文针对可拓理论在航道安全评价中的应用问题进斤了研究。本文根据研究现状提出了通航安全评价中存在的权重确定问题、评价方法有效性验证问题和可拓评价在其他领域应用过程中存在的节域确定问题。首先依据航道安全评价相关文献确定

6、了影响航道安全的２１个指标及其经典域；依据航道设计规范确定了部分指标特征的节域，经典域和节域的确立构成了面向航道的安全评价指标体系。然后采用了基于简单关联函数的动态权重计算方法对指标进行赋权一，通过理论分析对传统可拓动态赋权模型进行了改进，实现了样本值在同区一间内和跨区间变化时指标权重的致单调性，使样本值在整个节域范围内向不利方向的变化趋势巧能够通过权重反映出来。在航道安全评价指标体系和改进的可拓动态赋权模型的基础上建立了利用可拓理论对航道进行安全评价的方法。最后针对大畜湾水域提出了２套航道规划方案，利用可拓理论分别对其航道安全性进

7、一行了实例评价，并用模拟器进行验证。可拓评价方法与模拟器试验结果的致性说明了本文提出的将可拓理论应用到航道安全评价中的方法是有效的；２套航道规划方案单指标权重的对比结果验证了改进的可拓动态赋权模型的动态性。３个方面一本文进行的工作主要包括：是航道设计规范为基础，通过理论一二分析确定了部分指标特征的节域，提供了种确定指标节域的方法。是对传统的可拓动态赋权模型进行了改进，使样本值在整个节域范围内任何向不利方向的变化趋势均能通过动态权重体现出来。Ｈ是利用模拟器试验对可拓评价方法的有效性进行验证一，并引入航迹带面积比作为评价标准，提供了种

8、对通航安全评价方法进